Comparez la puissance (398 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (61200 € vs 84200 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X3 ou BMW iX ?
Dans le monde de l'automobile, BMW reste une référence incontestée, offrant une gamme diversifiée qui combine performances et innovations. Dans cet article, nous comparons deux SUV remarquables, le BMW X3 et le BMW iX, chacun incarnant une philosophie distincte de l’automobile moderne. L'un représente la modernité thermique tandis que l'autre incarne l'avenir électrique.
Le BMW X3, avec ses dimensions compactes de 4 716 mm de long, 1 897 mm de large et 1 676 mm de haut, se montre agile tout en préservant un style audacieux et sportif. De son côté, le BMW iX, plus imposant, mesure 4 965 mm de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 696 mm en hauteur, affichant une esthétique futuriste et élégante, véritable vitrine de la nouvelle ère BMW.
Le BMW X3 propose une palette variée de motorisations, allant des modèles thermiques diesel et essence hybrides légers aux versions hybrides rechargeables. Sa puissance s'échelonne entre 184 et 510 chevaux, délivrant des accélérations allant de 3,8 à 8,4 secondes pour atteindre 100 km/h. Le X3 offre ainsi une flexibilité incomparable pour les amateurs de conduite dynamique et économe en carburant.
En revanche, le BMW iX place la barre haute avec ses motorisations 100% électriques, offrant une puissance impressionnante allant de 326 à 659 chevaux. Sa capacité à accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 3,8 secondes sur certaines versions témoigne d’une performance électrisante. En plus, sa autonomie électrique robuste, allant jusqu'à 701 km selon le modèle, marque un progrès significatif dans le domaine de la mobilité propre.
Le BMW X3 intègre des technologies modernes comme la boîte de vitesses automatique et la transmission intégrale, garantissant une efficacité optimale et une expérience de conduite raffinée. Il offre aussi une consommation de carburant relativement basse allant jusqu'à 0,9 L/100 km pour l'hybride rechargeable, un atout non négligeable en termes de réduction des émissions.
Quant au BMW iX, il se distingue par ses innovations technologiques avancées, y compris un système de transmission par réducteur et une batterie puissante de 108,8 kWh pour certaines versions. Sa consommation énergétique s’avère particulièrement efficace, oscillant entre 17,8 et 22 kWh/100 km, reflétant une excellente efficience énergétique.
Le BMW X3 propose des modèles hybrides qui participent à la réduction des émissions de CO2 avec une efficacité énergétique allant de B à F selon les versions choisies. Le BMW iX, quant à lui, se distingue par un impact environnemental minimal avec un niveau d'émissions de CO2 de 0 g/km et une classe d'efficacité A, définissant un nouveau standard dans le respect de l'environnement.
Le choix entre BMW X3 et BMW iX dépend en fin de compte des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un équilibre entre tradition et modernité, avec une flexibilité de motorisation, le X3 est un concurrent de taille. Cependant, pour une vision résolument tournée vers un avenir durable et high-tech, le BMW iX s'impose comme le protagoniste idéal de la mobilité électrique. Quelle que soit votre préférence, BMW continue de redéfinir les attentes en matière d'automobile premium.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BMW X3 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 61200 €, tandis que le BMW iX commence à 84200 €. Cela représente une différence d’environ 23035 €.
En matière d’autonomie, le BMW iX s’en sort significatif mieux : jusqu’à 701 km, soit environ 613 km de plus que le BMW X3.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX affiche un avantage clair – 659 CH contre 398 CH. Soit un gain d’environ 261 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.60 s pour le BMW X3. Soit environ 0.80 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 250 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX tire nettement visible plus fort avec 1015 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 345 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW X3 est remarquable plus léger – 1930 kg contre 2525 kg. L’écart est d’environ 595 kg.
En volume de coffre, le BMW X3 offre modérément plus d’espace – 570 L contre 500 L. La différence est d’environ 70 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX s’en sort faible mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 50 L de plus que le BMW X3.
En charge utile, le BMW iX minime l’emporte – 575 kg contre 570 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Au final, le BMW iX se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW X3 impose sa présence sur la route avec un style à la fois dynamique et raffiné, idéale pour ceux qui veulent l'allure sans compromis. Bien équilibrée entre confort quotidien et caractère sportif, elle séduit par sa tenue de route rassurante et un habitacle soigné où l'on prend plaisir à chaque trajet.
détails
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
61200 - 86800 €
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Prix
84200 - 125900 €
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Consommation L/100km
2.8 - 7.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
88 km
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Autonomie Électrique
600 - 701 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
96 - 109.6 kWh
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CO2
64 - 175 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
60 - 65 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
|
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Poids à vide
1930 - 2140 kg
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Poids à vide
2525 - 2655 kg
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Capacité du coffre
460 - 570 L
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Capacité du coffre
500 L
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Longueur
4755 mm
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Longueur
4965 mm
|
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Largeur
1920 mm
|
Largeur
1970 mm
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Hauteur
1660 mm
|
Hauteur
1688 - 1695 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1700 L
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Capacité maximale du coffre
1750 L
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Charge utile
570 kg
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Charge utile
505 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
197 - 398 CH
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Puissance (ch)
408 - 659 CH
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Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.8 s
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
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Vitesse Maximale
215 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
200 - 250 km/h
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Couple
330 - 670 Nm
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Couple
700 - 1015 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
145 - 293 kW
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Puissance (kW)
300 - 485 kW
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Cylindrée
1995 - 2998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
F, E, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
BMW
|
Marque
BMW
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Le BMW X3 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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