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NIO EL7 vs Ferrari Roma Coupe comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 620 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 213 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Ferrari Roma Coupe ?
NIO EL7 vs Ferrari Roma Coupe : les principales différences
EL7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO EL7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213 900 € . Cela représente une différence d’environ 139 408 €.
EL7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe à peine plus de puissance – 653 CH contre 620 CH. L’écart atteint environ 33 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe se montre un peu plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Ferrari Roma Coupe se montre nettement plus rapide – il atteint 320 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Coupe est largement plus léger – 1 570 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 851 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre de loin plus d’espace – 570 L contre 272 L. L’écart atteint environ 298 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Ferrari Roma Coupe
La Ferrari Roma Coupé, élégante et discrète, joue la carte de la séduction rétro sans ostentation. Elle délivre des sensations raffinées et une agilité qui transforment chaque trajet en plaisir, idéale pour ceux qui veulent le chic italien sans en faire trop.
détails
NIO EL7
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
213 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 570 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
272 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
4 656 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 974 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
1 301 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
620 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
760 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
456 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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