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NIO EL6 vs Porsche Cayman – différences et prix comparés
Comparez la puissance (490 CH vs 500 CH), le coffre et le prix (53900 € vs 160000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Porsche Cayman ?
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
NIO EL6 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 53900 € , tandis que le Porsche Cayman commence à 160000 € . Cela représente une différence d’environ 106084 €.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Porsche Cayman affiche un avantage à peine sensible – 500 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Cayman est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 3.40 s, contre 4.50 s pour le NIO EL6. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Porsche Cayman fait perceptible mieux – il atteint 315 km/h, tandis que le NIO EL6 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 115 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire nettement visible plus fort avec 700 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO EL6 offre net plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Porsche Cayman est clair plus léger – 1490 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 725 kg.
En volume de coffre, le NIO EL6 offre significatif plus d’espace – 597 L contre 184 L. La différence est d’environ 413 L.
En capacité de chargement maximale, le NIO EL6 s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 1430 L, soit environ 1158 L de plus que le Porsche Cayman.
En charge utile, le NIO EL6 clair l’emporte – 475 kg contre 281 kg. Soit environ 194 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL6
Porsche Cayman
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Porsche Cayman
La Porsche Cayman est une sportive pure‑sang qui place le conducteur au centre de l'expérience, son châssis ciselé et sa motricité communicative transformant chaque virage en vraie récompense. Avec son design racé, son habitacle orienté vers le pilote et son caractère joueur, la Cayman sait rendre les trajets quotidiens plus excitants — sans oublier de faire tourner les têtes.
détails
NIO EL6
Porsche Cayman
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53900 - 75100 €
|
Prix
160000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
13 L
|
|
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
54 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
1490 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
184 L
|
|
Longueur
4854 mm
|
Longueur
4456 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1822 mm
|
|
Hauteur
1703 mm
|
Hauteur
1267 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 L
|
Capacité maximale du coffre
272 L
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
281 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
500 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.50 s
|
Accélération 0-100km/h
3.40 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
315 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
450 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
368 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3996 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Porsche
|
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.