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NIO EL6 vs Fiat Pandina – différences et prix comparés
Comparez la puissance (490 CH vs 70 CH), le coffre et le prix (53900 € vs 16600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Fiat Pandina ?
EL6
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Fiat Pandina bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 16600 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53900 € . Cela représente une différence d’environ 37321 €.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO EL6 affiche un avantage clair – 490 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 420 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL6 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 13.90 s pour le Fiat Pandina. Soit environ 9.40 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire significatif plus fort avec 700 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 608 Nm.
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EL6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Fiat Pandina est net plus léger – 1055 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 1160 kg.
En volume de coffre, le NIO EL6 offre clair plus d’espace – 597 L contre 225 L. La différence est d’environ 372 L.
En charge utile, le NIO EL6 légèrement l’emporte – 475 kg contre 385 kg. Soit environ 90 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL6
Fiat Pandina
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Fiat Pandina
La Panda se présente comme une citadine maline et sans prétention, parfaite pour la vie urbaine avec une bouille malicieuse qui provoque un sourire au feu rouge. Fiable, économique et étonnamment modulable, elle convainc les conducteurs qui cherchent une voiture pratique et attachante, sans prise de tête.
détails
NIO EL6
Fiat Pandina
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53900 - 75100 €
|
Prix
16600 - 21200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5 - 5.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 - 116 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
1055 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
225 L
|
|
Longueur
4854 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1643 - 1662 mm
|
|
Hauteur
1703 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
365 - 385 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
70 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.50 s
|
Accélération 0-100km/h
13.9 - 14.7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
92 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
51 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Fiat
|
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.