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NIO EL6 vs Aiways U6 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (490 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (53900 € vs 48600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Aiways U6 ?
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Aiways U6 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 48600 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53900 € . Cela représente une différence d’environ 5367 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Aiways U6 : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le NIO EL6 (20.40 kWh). L’écart est d’environ 4.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO EL6 s’en sort clair mieux : jusqu’à 529 km, soit environ 124 km de plus que le Aiways U6.
EL6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO EL6 affiche un avantage net – 490 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 272 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL6 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 7 s pour le Aiways U6. Soit environ 2.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO EL6 fait légèrement mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Aiways U6 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire convaincant plus fort avec 700 Nm contre 315 Nm. L’écart est d’environ 385 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Aiways U6 est remarquable plus léger – 1790 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 425 kg.
En volume de coffre, le NIO EL6 offre clair plus d’espace – 597 L contre 472 L. La différence est d’environ 125 L.
En capacité de chargement maximale, le NIO EL6 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1430 L, soit environ 170 L de plus que le Aiways U6.
En charge utile, le NIO EL6 modérément l’emporte – 475 kg contre 405 kg. Soit environ 70 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL6
Aiways U6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Aiways U6
L'Aiways U6 mise sur un look coupé-SUV audacieux qui ne passe pas inaperçu, avec des proportions musclées et une silhouette fluide qui en font un joli spectacle sur la route. À bord, il joue la carte du confort et de la praticité sans ostentation, offrant une expérience électrique agréable et facile à vivre pour ceux qui veulent se lancer sans prise de tête.
détails
NIO EL6
Aiways U6
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53900 - 75100 €
|
Prix
48600 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.90 kWh
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
405 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
1790 kg
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|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4854 mm
|
Longueur
4805 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1880 mm
|
|
Hauteur
1703 mm
|
Hauteur
1641 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 L
|
Capacité maximale du coffre
1260 L
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
405 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.50 s
|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
315 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Aiways
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Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.