VS

MG ZS vs BYD Atto 3 comparatif

Comparez la puissance (197 CH vs 449 CH), le coffre et le prix (21 200 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG ZS ou BYD Atto 3 ?

MG ZS vs BYD Atto 3 : les principales différences

MG ZS

4,4 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • sensiblement plus léger

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ZS

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le MG ZS se montre considérablement moins cher – il démarre à 21 200 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 18 151 €.

Atto 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe de loin plus de puissance – 449 CH contre 197 CH. L’écart atteint environ 252 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,7 s pour le MG ZS. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre de loin plus de couple, avec 560 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 412 Nm.

ZS

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG ZS est sensiblement plus léger – 1 330 kg contre 1 825 kg. L’écart atteint environ 495 kg.

Concernant la charge utile, le MG ZS offre clairement plus – 470 kg contre 335 kg. Cela représente environ 135 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
détails

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MG ZS
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

MG ZS

Le MG ZS mise sur un mélange convaincant d'allure moderne et de praticité, parfait pour qui veut un SUV facile à vivre sans se ruiner. Il n'est pas là pour faire le malin sur la route, mais il offre une dotation généreuse et une conduite rassurante, idéale au quotidien.

détails
MG-ZS-EV-dynamic
MG-ZS-EV-PRESS-07
MG-ZS-EV-PRESS-21
MG-ZS-EV-PRESS-luxury_interior
MG-ZS-EV-PRESS-16

Avis MG ZS

4.4 (4 Avis)
noter
Loic
7 févr. 2026, 15:54:27

Le
Meilleur rapport qualité prix

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ahmed
30 sept. 2025, 14:05:11

À ce prix, le MG avec toutes ces caractéristiques n'a pas de concurrence. Le BMW X1, de dimensions similaires et avec un peu plus d'équipements, coûte plus du double et, si l'on tient compte que 40 % des pièces de rechange de MG proviennent d'Allemagne (Bosch, Continental, etc.), je le choisis sans hésiter : le MG ZS Hybrid.

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails
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Avis BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

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MG ZS
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
Prix
21 200 - 28 200 €
Prix
39 300 - 51 400 €
Consommation L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
115 - 145 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 330 - 1 420 kg
Poids à vide
1 825 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
440 L
Longueur
-
Longueur
4 455 mm
Largeur
1 818 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 615 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Charge utile
375 - 470 kg
Charge utile
335 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 197 CH
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
148 Nm
Couple
310 - 560 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 145 kW
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Cylindrée
1 495 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
MG
Marque
BYD
Quels types de transmission sont disponibles pour le MG ZS ?

Le MG ZS est disponible en Traction Avant.

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