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MG Cyberster vs Toyota C-HR+ comparatif

Comparez la puissance (510 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (65 500 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG Cyberster ou Toyota C-HR+ ?

MG Cyberster vs Toyota C-HR+ : les principales différences

MG Cyberster

  • sensiblement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Toyota C-HR+

  • de loin moins cher
  • visiblement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Cyberster

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota C-HR+ se montre de loin moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le MG Cyberster commence à 65 500 € . Cela représente une différence d’environ 23 194 €.

Concernant la consommation électrique, le Toyota C-HR+ se montre visiblement plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 16,7 kWh/100km pour le MG Cyberster. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota C-HR+ offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 607 km, soit environ 100 km de plus que le MG Cyberster.

C-HR+

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le MG Cyberster développe sensiblement plus de puissance – 510 CH contre 343 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Cyberster se montre significativement plus rapide – avec 3,2 s, contre 5,2 s pour le Toyota C-HR+. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le MG Cyberster délivre de loin plus de couple, avec 725 Nm contre 338 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota C-HR+ propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota C-HR+ est presque pas plus léger – 1 810 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 150 kg.

Du côté du coffre, le Toyota C-HR+ offre de loin plus d’espace – 416 L contre 200 L. L’écart atteint environ 216 L.

Concernant la charge utile, le Toyota C-HR+ offre considérablement plus – 655 kg contre 150 kg. Cela représente environ 505 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR+ est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 300 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 167 - 343 CH
  • Consommation kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 458 - 607 km
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MG Cyberster
Toyota C-HR+

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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MG Cyberster

La MG Cyberster embrasse le passé sportif de la marque tout en regardant résolument vers l'avenir, avec des lignes sculptées et une personnalité prononcée qui attire le regard. À son volant on ressent une agitation ludique et une promesse d'évasion électrique, parfaite pour qui veut se distinguer sans se prendre au sérieux.

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Avis MG Cyberster

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Toyota C-HR+

Le Toyota C-HR joue la carte du design sculpté et original, se distinguant par une silhouette affirmée qui ne passe pas inaperçue en milieu urbain. Confortable au quotidien et pratique à l'usage, il convient à ceux qui cherchent un crossover compact agréable à conduire sans extravagance.

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Avis Toyota C-HR+

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Toyota C-HR+

Coûts et Consommation
Prix
65 500 - 70 600 €
Prix
42 300 - 54 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
443 - 507 km
Autonomie Électrique
458 - 607 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 960 - 2 060 kg
Poids à vide
1 810 - 2 010 kg
Capacité du coffre
200 L
Capacité du coffre
416 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 913 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
150 kg
Charge utile
550 - 655 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 510 CH
Puissance (ch)
167 - 343 CH
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
475 - 725 Nm
Couple
268 - 338 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 375 kW
Puissance (kW)
123 - 252 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
MG
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le MG Cyberster ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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