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Mercedes Vito Transporter vs MG MGS5 EV comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 231 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 38 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou MG MGS5 EV ?

Mercedes Vito Transporter vs MG MGS5 EV : les principales différences

Mercedes Vito Transporter

  • un peu moins cher
  • très légèrement plus de puissance
détails

MG MGS5 EV

4,5 (6 Avis)
noter
  • sensiblement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le MG MGS5 EV commence à 38 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 448 €.

Concernant la consommation électrique, le MG MGS5 EV se montre sensiblement plus efficient – avec 15,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Mercedes Vito Transporter. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG MGS5 EV offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 480 km, soit environ 6 km de plus que le Mercedes Vito Transporter.

MGS5 EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe très légèrement plus de puissance – 237 CH contre 231 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre sensiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG MGS5 EV est un peu plus léger – 1 710 kg contre 1 916 kg. L’écart atteint environ 206 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Transporter offre considérablement plus – 884 kg contre 395 kg. Cela représente environ 489 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 9,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter
MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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Avis Mercedes Vito Transporter

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MG MGS5 EV

La MG MGS5 EV joue la carte de l’électrique accessible avec une silhouette dynamique et un habitacle étonnamment soigné pour son prix. Confortable au quotidien et richement équipée, elle promet une alternative pratique et sans prise de tête pour qui veut changer les habitudes sans se ruiner.

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Right-front-45-degrees
45-degrees-at-the-rear-of-the-car
Steering-wheel
trunk5

Avis MG MGS5 EV

4.5 (6 Avis)
noter
Debra
21 août 2026, 12:45:22

J'ai essayé les deux voitures et les aime toutes les deux. Je privilégie le bouton électrique du coffre car il est beaucoup plus facile pour mes muscles abdominaux après une opération. Cela a fait pencher la balance en faveur de la S5.

Anders Erlandsson
24 juil. 2026, 15:16:03

Une voiture bien construite et très agréable à conduire. Très satisfait de mon choix de voiture.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
David Jenkins
2 févr. 2026, 20:44:49

La marque MG n'est clairement plus ce qu'elle était : désormais détenue par des intérêts chinois, elle inonde le marché des SUV de modèles bon marché et accessibles, mais affiche une faible cote de fiabilité (2025).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
R L
31 oct. 2025, 13:46:08

Nous sommes récemment passés d'une ID3 à une MGS5. Pour moi, la S5 est une amélioration appréciable. La qualité de fabrication m'a vraiment surpris, surtout dans l'habitacle. La tenue de route est aussi rassurante et, à mon avis, meilleure que celle de l'ID3. La MGS5 est légèrement plus rapide, mais pas au point que ce soit perceptible, et aussi plus pratique grâce à sa taille. Fini le temps où je pensais que MG n'était qu'une alternative chinoise bon marché. Allez faire un essai, vous verrez !

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Mercedes Vito Transporter
MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
Prix
33 900 - 60 700 €
Prix
38 300 - 45 400 €
Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
340 - 480 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
Poids à vide
1 710 - 1 800 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
453 L
Longueur
4 895 - 5 390 mm
Longueur
-
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 910 - 1 945 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
370 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
6,3 - 8 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
270 - 500 Nm
Couple
250 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
MG
Le Mercedes Vito Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mercedes Vito Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.