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Mercedes Vito Bus vs Peugeot Expert Transporter – différences et prix comparés
Vito Bus
@ Mercedes-Benz Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot Expert Transporter bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 39100 €, tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 44400 €. Cela représente une différence d’environ 5301 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Expert Transporter se contente de 6.20 L et se montre minime plus économe que le Mercedes Vito Bus (6.70 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Expert Transporter : avec 23.60 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Mercedes Vito Bus (26.70 kWh). L’écart est d’environ 3.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes Vito Bus s’en sort minime mieux : jusqu’à 370 km, soit environ 18 km de plus que le Peugeot Expert Transporter.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage remarquable – 237 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 57 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot Expert Transporter fait nettement visible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Mercedes Vito Bus plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire modérément plus fort avec 500 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre remarquable plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot Expert Transporter est légèrement plus léger – 1722 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 301 kg.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Expert Transporter s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 1610 L de plus que le Mercedes Vito Bus.
En charge utile, le Peugeot Expert Transporter modérément l’emporte – 1226 kg contre 1077 kg. Soit environ 149 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot Expert Transporter s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Expert Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 39 100 €
Peugeot Expert Transporter
Mercedes Vito Bus
Peugeot Expert Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Vito Bus
Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.
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@ Mercedes-Benz Group Media
Peugeot Expert Transporter
Le Peugeot Expert se présente comme un utilitaire malin et bien né, capable de jouer les caméléons entre chantier et escapade du dimanche grâce à son habitacle pensé pour la vie active. Fiable, pratique et assez élégant pour ne pas faire pâlir votre image professionnelle, il simplifie la vie des artisans et des petites entreprises sans se prendre au sérieux.
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Mercedes Vito Bus
Peugeot Expert Transporter
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44400 - 70400 €
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Prix
39100 - 60400 €
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Consommation L/100km
6.7 - 10 L
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Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
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Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
23.6 - 24 kWh
|
|
Autonomie Électrique
248 - 370 km
|
Autonomie Électrique
221 - 352 km
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|
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 - 172 g/km
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8
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Sièges
3 - 5
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2023 - 2739 kg
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Poids à vide
1722 - 2260 kg
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Capacité du coffre
580 - 1390 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4895 - 5370 mm
|
Longueur
4980 - 5330 mm
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Largeur
1928 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
1895 - 1935 mm
|
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Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
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Charge utile
726 - 1077 kg
|
Charge utile
840 - 1226 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
136 - 237 CH
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Puissance (ch)
120 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
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|
Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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|
Couple
330 - 500 Nm
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Couple
260 - 400 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
100 - 174 kW
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Puissance (kW)
88 - 132 kW
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|
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
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Cylindrée
1499 - 2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, F
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Peugeot
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Bus ?
Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.