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Mercedes Vito Bus vs Nissan Primastar Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (42700 € vs 42900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Nissan Primastar Transporter ?

Mercedes Vito Bus

Nissan Primastar Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mercedes Vito Bus bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 42700 € , tandis que le Nissan Primastar Transporter commence à 42900 € . Cela représente une différence d’environ 170 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mercedes Vito Bus se contente de 6.70 L et se montre faible plus économe que le Nissan Primastar Transporter (6.80 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage remarquable – 237 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 67 CH ch.

En vitesse maximale, le Nissan Primastar Transporter fait clair mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Vito Bus plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire perceptible plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre clair plus de places – 8 contre 6.

En poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est presque imperceptible plus léger – 1860 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 163 kg.

En capacité de chargement maximale, le Nissan Primastar Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 3910 L de plus que le Mercedes Vito Bus.

En charge utile, le Nissan Primastar Transporter presque imperceptible l’emporte – 1173 kg contre 1077 kg. Soit environ 96 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Mercedes Vito Bus
Nissan Primastar Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 10 L
  • Consommation kWh/100km : 26.7 - 26.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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Nissan Primastar Transporter

Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.

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Avis Mercedes Vito Bus

Avis Nissan Primastar Transporter

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Mercedes Vito Bus
Nissan Primastar Transporter

Coûts et Consommation
Prix
42700 - 65700 €
Prix
42900 - 57100 €
Consommation L/100km
6.7 - 10 L
Consommation L/100km
6.8 - 7.9 L
Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
178 - 206 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2023 - 2739 kg
Poids à vide
1860 - 2075 kg
Capacité du coffre
580 - 1390 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4895 - 5370 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1971 - 2486 mm
Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 8900 L
Charge utile
726 - 1077 kg
Charge utile
899 - 1173 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
330 - 500 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Nissan

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Bus ?

Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.