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Mercedes Vito Bus vs Fiat Ulysse comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (42 700 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Fiat Ulysse ?

Mercedes Vito Bus vs Fiat Ulysse : les principales différences

Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • légèrement plus économe
détails

Fiat Ulysse

  • presque pas moins cher
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat Ulysse se montre presque pas moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42 700 € . Cela représente une différence d’environ 399 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Vito Bus consomme légèrement moins – avec 6,7 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Fiat Ulysse. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Ulysse

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Bus développe sensiblement plus de puissance – 237 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Bus délivre plutôt plus de couple, avec 500 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 8 personnes.

Pour le poids à vide, le Fiat Ulysse est marginalement plus léger – 1 946 kg contre 2 023 kg. L’écart atteint environ 77 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Bus offre légèrement plus – 1 077 kg contre 924 kg. Cela représente environ 153 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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Avis Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
Juan Ramírez
8 avr. 2026, 04:49:28

Confort, espace utile et moteur : il n’accueille que deux occupants, sauf si vous demandez le contraire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Fiat Ulysse

Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.

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Avis Fiat Ulysse

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Mercedes Vito Bus
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
Prix
42 700 - 65 700 €
Prix
42 300 - 58 100 €
Consommation L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consommation L/100km
7,5 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
196 - 198 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8
Sièges
7 - 8
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 023 - 2 739 kg
Poids à vide
1 946 - 1 977 kg
Capacité du coffre
580 - 1 390 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 895 - 5 370 mm
Longueur
-
Largeur
1 928 mm
Largeur
2 010 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
4 190 - 4 990 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
726 - 1 077 kg
Charge utile
924 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 500 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Vito Bus ?

Disponible en Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

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