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Mercedes Sprinter Transporter vs Toyota Proace Max – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (31700 € vs 41800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Toyota Proace Max ?
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mercedes Sprinter Transporter bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 31700 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 41800 € . Cela représente une différence d’environ 10116 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Max se contente de 7.30 L et se montre à peine sensible plus économe que le Mercedes Sprinter Transporter (7.90 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Max : avec 26.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mercedes Sprinter Transporter (27.10 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes Sprinter Transporter s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 444 km, soit environ 20 km de plus que le Toyota Proace Max.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Max affiche un avantage perceptible – 279 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 75 CH ch.
En vitesse maximale, le Toyota Proace Max fait significatif mieux – il atteint 161 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter plafonne à 90 km/h. L’écart est d’environ 71 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 450 Nm.
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Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 3 personnes.
En poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est faible plus léger – 2052 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 23 kg.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Max s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 1500 L de plus que le Mercedes Sprinter Transporter.
En charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter net l’emporte – 2641 kg contre 1460 kg. Soit environ 1181 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Proace Max s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Proace Max est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 41 800 €
Toyota Proace Max
Mercedes Sprinter Transporter
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mercedes Sprinter Transporter
Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.
détailsToyota Proace Max
Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Mercedes Sprinter Transporter
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
31700 - 85800 €
|
Prix
41800 - 71700 €
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|
Consommation L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Consommation L/100km
7.3 - 8.6 L
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|
Consommation kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Autonomie Électrique
194 - 444 km
|
Autonomie Électrique
424 km
|
|
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
90 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3
|
Sièges
3
|
|
Portes
4
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
2052 - 3166 kg
|
Poids à vide
2075 - 2790 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5932 - 7367 mm
|
Longueur
5413 - 6363 mm
|
|
Largeur
1993 mm
|
Largeur
2050 mm
|
|
Hauteur
2331 - 2663 mm
|
Hauteur
2254 - 2774 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
9000 - 15500 L
|
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
|
|
Charge utile
577 - 2641 kg
|
Charge utile
710 - 1460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
114 - 204 CH
|
Puissance (ch)
120 - 279 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
90 km/h
|
Vitesse Maximale
130 - 161 km/h
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
320 - 450 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
84 - 150 kW
|
Puissance (kW)
88 - 205 kW
|
|
Cylindrée
1950 cm3
|
Cylindrée
2184 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Toyota
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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Transporter ?
Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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