Comparez la puissance (186 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (29 900 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 3 Sedan ou Toyota Proace Max ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mazda 3 Sedan se montre considérablement moins cher – il démarre à 29 900 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 37 045 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe clairement plus de puissance – 279 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 93 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre largement plus de couple, avec 410 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Mazda 3 Sedan propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mazda 3 Sedan est considérablement plus léger – 1 417 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 1 373 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre considérablement plus – 1 460 kg contre 501 kg. Cela représente environ 959 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda 3 berline séduit par ses lignes ciselées et un intérieur à la fois raffiné et accueillant, qui fait oublier qu'on roule dans une compacte. Agréable à conduire et étonnamment vivante, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs de pilotage sans se prendre trop au sérieux.
détailsLe Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 900 - 40 800 €
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Prix
67 000 - 71 700 €
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Consommation L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
123 - 137 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 417 - 1 468 kg
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Poids à vide
2 790 kg
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Capacité du coffre
450 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 795 mm
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Largeur
2 050 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
482 - 501 kg
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Charge utile
710 - 1 460 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
279 CH
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Accélération 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
410 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
205 kW
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Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mazda
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Marque
Toyota
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