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Mercedes Sprinter Bus vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 46 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Toyota Hilux ?

Mercedes Sprinter Bus vs Toyota Hilux : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • à peine plus économe

Toyota Hilux

5 (1 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Hilux se montre à peine moins cher – il démarre à 46 800 € , tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 48 700 € . Cela représente une différence d’environ 1 911 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Sprinter Bus consomme à peine moins – avec 9,3 L/100km contre 9,7 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 0,4 L/100km.

Hilux

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Hilux développe presque pas plus de puissance – 204 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.

En vitesse maximale, le Toyota Hilux se montre à peine plus rapide – il atteint 175 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 16 km/h.

On observe également un écart de couple : le Toyota Hilux délivre très légèrement plus de couple, avec 500 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Hilux propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota Hilux est un peu plus léger – 2 085 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 271 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre à peine plus – 1 144 kg contre 1 125 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Hilux est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 800 €
Hilux

Toyota Hilux

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 9,7 - 10 L/100km
détails

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Mercedes Sprinter Bus
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

détails
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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

détails
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84230-2023hiluxhybrid48vmain02

Avis Toyota Hilux

5 (1 Avis)
noter
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Sprinter Bus
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
46 800 - 66 100 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
9,7 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
253 - 264 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2
Sièges
4 - 5
Portes
4
Portes
2 - 4
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
2 085 - 2 295 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
5 325 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
1 810 - 1 815 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
915 - 1 125 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
150 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
170 - 175 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
400 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
110 - 150 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
2 393 - 2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

Le Mercedes Sprinter Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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