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Mercedes Sprinter Bus VS NIO ET7 – Données techniques, consommation et prix comparés

Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Sprinter Bus ou le NIO ET7? Nous comparons pour vous les performances (190 CH vs 653 CH), le volume du coffre ( vs 363 L), la consommation (9.30 L vs 18.50 kWh) et bien sûr le prix (57900 € vs 70500 €).
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Le Mercedes Sprinter Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le NIO ET7 (Berline) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.

En matière de volume de coffre, le Mercedes Sprinter Bus offre , tandis que le NIO ET7 propose 363 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 190 CH du Mercedes Sprinter Bus ou les 653 CH du NIO ET7.

Côté consommation, les différences sont claires : 9.30 L contre 18.50 kWh. Niveau prix, le Mercedes Sprinter Bus démarre à 57900 €, tandis que le NIO ET7 est disponible à partir de 70500 €.

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Mercedes Sprinter Bus

Le Mercedes-Benz Sprinter Bus incarne la polyvalence et le confort pour les trajets urbains et interurbains. Son design moderne et son intérieur spacieux offrent une expérience de voyage agréable aux passagers. Grâce à sa fiabilité légendaire, il est devenu un choix incontournable pour les professionnels du transport.

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NIO ET7

La NIO ET7 impressionne par son design élégant et futuriste, incarnant une vision innovante de la mobilité électrique. Grâce à ses technologies avancées, elle offre une expérience de conduite raffinée et confortable, alliant puissance et efficacité. L’intérieur spacieux et luxueux, agrémenté de matériaux de haute qualité, crée une atmosphère de bien-être inégalée pour le conducteur et les passagers.

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Mercedes Sprinter Bus
NIO ET7
ET7

Coûts et Consommation

Prix
57900 - 84400 €
Prix
70500 - 81100 €
Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18.5 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
2
Sièges
5
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2356 - 2559 kg
Poids à vide
2434 - 2454 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
363 L
Longueur
5932 - 6967 mm
Longueur
5101 mm
Largeur
1993 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
2633 - 2659 mm
Hauteur
1509 mm
Charge utile
814 - 1144 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
3.80 s
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1950 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO

Mercedes Sprinter Bus

Un aperçu innovant du Mercedes-Benz Sprinter Bus

Le Mercedes-Benz Sprinter Bus, dans sa version 2024, ne se contente pas de maintenir la réputation d'excellence de la marque, mais la repousse encore plus loin grâce à un éventail de nouvelles innovations techniques et de conforts modernes. Ce véhicule utilitaire polyvalent est conçu pour ceux qui recherchent un transport fiable et spacieux, sans compromis sur la performance ou la sécurité.

Technologie du moteur et efficacité

Le Sprinter Bus est équipé d'un moteur diesel robuste, proposant une puissance allant de 114 à 190 chevaux, ce qui en fait une option fiable pour différents types de besoins professionnels et personnels. Avec un rendement énergétique affiché entre 9,3 et 12,3 litres aux 100 kilomètres, le Sprinter s’aligne parfaitement avec les standards modernes de consommation de carburant. De plus, le choix entre une transmission manuelle ou automatique et la possibilité de choisir entre une propulsion arrière ou un système de traction intégrale offrent une flexibilité maximale pour s'adapter à toutes les conditions routières.

Performance et sécurité

Doté d'une capacité d'accélération remarquable et d'une vitesse de pointe entre 150 et 160 km/h, le Sprinter est loin d'être un simple utilitaire. Son couple impressionnant, variant entre 300 et 450 Nm, assure une performance optimale même lorsque le véhicule est chargé à sa capacité maximale de charge utile entre 814 et 1249 kg. En matière de sécurité, la Mercedes-Benz reste une référence avec ses systèmes de freinage avancés et ses dispositifs de contrôle de stabilité, permettant une conduite sereine pour le conducteur et les passagers.

Design et confort intérieur

L’intérieur du Sprinter Bus se distingue par un espace généreux et un agencement intelligent, conçus pour accommoder confortablement jusqu'à deux passagers avec quatre portes facilitant l'accès. L’ergonomie du tableau de bord combinée à des matériaux de haute qualité offre une expérience de conduite agréable et intuitive. De plus, grâce à la dernière technologie 9G-TRONIC, les trajets sont non seulement gagnants en efficacité, mais aussi en fluidité.

Options et configurations

Avec une large gamme d'options de configuration, le Mercedes-Benz Sprinter Bus répond à des besoins diversifiés : du modèle Select 9G-TRONIC axé sur le luxe au modèle Pro Allrad destiné aux aventures hors route. Les dimensions varient, permettant de sélectionner la taille exacte nécessaire pour chaque application, tandis que des caractéristiques comme une hauteur variable et des espaces de chargement optimisés augmentent encore plus la flexibilité des usages.

Enfin, la classe d'efficacité CO2 du Sprinter, bien que la note soit actuellement classée G, s'ajuste en fonction des performances et du rendement énergétique globaux. En résumé, le Mercedes-Benz Sprinter Bus 2024 représente une fusion de sophistication technologique et de fonctionnalité pratique, s'imposant comme un choix incontournable pour ceux qui exigent le meilleur dans le secteur des véhicules utilitaires.

NIO ET7

Une Nouvelle Ère de Performance Électrique : Découverte du NIO ET7

Le NIO ET7 marque une avancée significative dans le monde de l'automobile électrique, combinant performance, autonomie et technologie de pointe. Découvrez les éléments clés qui font de cette berline un précurseur dans sa catégorie.

Technologie Électrique Avancée

Le NIO ET7 est propulsé par un moteur électrique de 653 chevaux (480 kW), qui fournit un couple impressionnant de 850 Nm. Grâce à ce moteur puissant, le véhicule peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, une performance qui rivalise avec nombre de voitures de sport.

Autonomie Impressionnante et Consommation Économe

Avec une autonomie électrique allant de 451 à 584 km, le NIO ET7 offre une flexibilité notable pour les longs trajets sans émission de CO2. Sa consommation est optimisée entre 18,5 et 19,1 kWh/100 km, faisant de lui un choix écologique sans compromettre la performance.

Design Intérieur et Confort

Cette berline à cinq places ne se contente pas d'être performante; elle promet également confort et espace. Le compartiment passager spacieux et ergonomique est combiné à un coffre de 363 litres, suffisamment ample pour accueillir les bagages d'une famille lors de voyages prolongés.

Dimensions et Capacité de Chargement

Avec une longueur de 5101 mm, une largeur de 1987 mm et une hauteur de 1509 mm, le NIO ET7 se présente comme une berline majestueuse sur la route. Sa capacité de charge utile oscille entre 446 et 466 kg, ce qui le rend pratique pour une utilisation quotidienne et des trajets plus longs.

Innovations et Sécurité

Le NIO ET7 est équipé de technologies innovantes, comme un système de conduite autonome de dernière génération et diverses fonctionnalités d’assistance à la conduite, assurant un trajet sûr et détendu. Avec une classe d'efficacité CO2 de A, il incarne aussi l'effort du constructeur pour réduire l'empreinte carbone.

Conclusion

Le NIO ET7 s'inscrit comme une référence dans le paysage automobile électrique moderne. Alliant puissance, écologie et innovation, il répond aux besoins des conducteurs exigeants à la recherche d'un véhicule d'exception. Avec un prix allant de 69 900 à 80 415 € (en incluant ou non la location de batterie), il représente un investissement dans le futur de la mobilité durable.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.