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Mercedes Sprinter Bus vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (190 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou NIO ET7 ?
Sprinter Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre de loin moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 801 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 463 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre clairement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 41 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Bus est presque pas plus léger – 2 356 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 78 kg.
Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre largement plus – 1 144 kg contre 466 kg. Cela représente environ 678 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Mercedes Sprinter Bus
NIO ET7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Sprinter Bus
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Mercedes Sprinter Bus
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 700 - 65 800 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
5 932 - 6 967 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 993 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
814 - 1 144 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
84 - 140 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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