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Mercedes Sprinter Bus vs Isuzu D-Max comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 42 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Isuzu D-Max ?

Mercedes Sprinter Bus vs Isuzu D-Max : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • quelque peu plus de puissance
détails

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • à peine plus économe
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Isuzu D-Max se montre plutôt moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 48 700 € . Cela représente une différence d’environ 6 444 €.

Pour la consommation de carburant, le Isuzu D-Max consomme à peine moins – avec 8,6 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Mercedes Sprinter Bus. Cela représente environ 0,7 L/100km.

D-Max

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Bus développe quelque peu plus de puissance – 190 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Bus délivre quelque peu plus de couple, avec 450 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Isuzu D-Max propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est nettement plus léger – 1 900 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 456 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre marginalement plus – 1 144 kg contre 1 115 kg. Cela représente environ 29 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Isuzu D-Max domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 200 €
D-Max

Isuzu D-Max

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 163 CH
  • Consommation L/100km 8,6 - 9,1 L/100km
détails

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Mercedes Sprinter Bus
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

détails
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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
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Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Sprinter Bus
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
42 200 - 61 800 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
225 - 237 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
-
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
970 - 1 115 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 450 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
2 164 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Isuzu
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