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Ford Transit Courier vs Isuzu D-Max comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 42 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Isuzu D-Max ?

Ford Transit Courier vs Isuzu D-Max : les principales différences

Ford Transit Courier

  • significativement moins cher
  • de loin plus économe
  • nettement plus léger
détails

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre significativement moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Isuzu D-Max commence à 42 200 € . Cela représente une différence d’environ 17 942 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme de loin moins – avec 5,3 L/100km contre 8,6 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 3,3 L/100km.

D-Max

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Isuzu D-Max développe un peu plus de puissance – 163 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Isuzu D-Max délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est nettement plus léger – 1 378 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 522 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre sensiblement plus – 1 115 kg contre 701 kg. Cela représente environ 414 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 325 km
détails

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Ford Transit Courier
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

détails
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Avis Ford Transit Courier

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Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
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Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Transit Courier
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
42 200 - 61 800 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
225 - 237 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2 - 5
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
970 - 1 115 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
2 164 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Isuzu
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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