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Mercedes Classe S vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (635 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (122 400 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe S ou Jeep Avenger ?

Mercedes Classe S vs Jeep Avenger : les principales différences

Mercedes Classe S

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
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Jeep Avenger

4,2 (10 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe S

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre considérablement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Mercedes Classe S commence à 122 400 € . Cela représente une différence d’environ 95 854 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Classe S consomme de loin moins – avec 2,2 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Jeep Avenger. Cela représente environ 2,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le Jeep Avenger offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 400 km, soit environ 282 km de plus que le Mercedes Classe S.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe S développe de loin plus de puissance – 635 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 479 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Classe S se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 5 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe S délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 590 Nm.

Classe S

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est significativement plus léger – 1 180 kg contre 2 165 kg. L’écart atteint environ 985 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Classe S offre nettement plus d’espace – 530 L contre 380 L. L’écart atteint environ 150 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Classe S offre clairement plus – 660 kg contre 502 kg. Cela représente environ 158 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe S a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 122 400 €
Classe S

Mercedes Classe S

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 336 - 635 CH
  • Consommation L/100km 2,2 - 11 L/100km
  • Autonomie Électrique 98 - 118 km
détails

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Mercedes Classe S
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Classe S

La Mercedes Classe S incarne le luxe discret et la technologie pointue, enveloppant passagers et conducteur dans un confort feutré digne d'une suite d'hôtel roulant. C'est la voiture pour ceux qui veulent que chaque trajet ressemble à une première classe — sans avoir à expliquer pourquoi on a l'air si détendu en sortant.

détails
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Avis Mercedes Classe S

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Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.2 (10 Avis)
noter
Kurt
2 juil. 2026, 03:11:44

Taille idéale — utilisé uniquement comme 2 places.
Prix acceptable -
Stationnement et maniabilité — adapté aux seniors — commandes aussi sans écran tactile — boutons et touches

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Classe S
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
122 400 - 236 900 €
Prix
26 500 - 43 300 €
Consommation L/100km
2,2 - 11 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
98 - 118 km
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
50 - 252 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 165 - 2 650 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
345 - 530 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 921 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
420 - 660 kg
Charge utile
490 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
336 - 635 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
560 - 850 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
247 - 467 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
2 989 - 3 982 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G, B, F
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Jeep
Le Mercedes Classe S est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mercedes Classe S est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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