Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Nissan Primastar Bus – différences et prix comparés
Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (67600 € vs 45300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Marco Polo ou Nissan Primastar Bus ?
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Nissan Primastar Bus bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 45300 € , tandis que le Mercedes Marco Polo commence à 67600 € . Cela représente une différence d’environ 22339 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Nissan Primastar Bus se contente de 6.90 L et se montre minime plus économe que le Mercedes Marco Polo (7.40 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes Marco Polo affiche un avantage nettement visible – 237 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 67 CH ch.
En vitesse maximale, le Mercedes Marco Polo fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Nissan Primastar Bus plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Marco Polo tire remarquable plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Nissan Primastar Bus offre clair plus de places – 9 contre 4.
En poids à vide, le Nissan Primastar Bus est remarquable plus léger – 1952 kg contre 2450 kg. L’écart est d’environ 498 kg.
En capacité de chargement maximale, le Nissan Primastar Bus s’en sort un peu mieux – jusqu’à 5700 L, soit environ 1070 L de plus que le Mercedes Marco Polo.
En charge utile, le Nissan Primastar Bus nettement visible l’emporte – 1002 kg contre 650 kg. Soit environ 352 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Nissan Primastar Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mercedes Marco Polo
Nissan Primastar Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 45 300 €
Nissan Primastar Bus
Mercedes Marco Polo
La Mercedes Marco Polo transforme chaque voyage en mini-salon roulant, alliant confort soigné et débrouillardise pratique pour les amoureux de la route. Si vous cherchez un compagnon qui gère week-ends improvisés et longs trajets avec style et sans compromis inutile, voilà une proposition qui donne envie de prendre la clé et partir.
détailsNissan Primastar Bus
Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.
détails
Mercedes Marco Polo
Nissan Primastar Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
67600 - 97100 €
|
Prix
45300 - 74400 €
|
|
Consommation L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Consommation L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
4
|
Sièges
6 - 9
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
2450 - 2545 kg
|
Poids à vide
1952 - 2527 kg
|
|
Capacité du coffre
670 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5140 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1928 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1975 mm
|
Hauteur
1935 - 2040 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
4630 L
|
Capacité maximale du coffre
4700 - 5700 L
|
|
Charge utile
555 - 650 kg
|
Charge utile
543 - 1002 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
163 - 237 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
|
Couple
380 - 500 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
120 - 174 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1950 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2022 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Nissan
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Marco Polo ?
Le Mercedes Marco Polo est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.