VS

Mercedes Marco Polo vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (67 600 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Marco Polo ou Ferrari SF90 Roadster ?

Mercedes Marco Polo vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

Mercedes Marco Polo

  • de loin moins cher
  • considérablement plus de coffre
détails

Ferrari SF90 Roadster

  • largement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Marco Polo

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Marco Polo se montre de loin moins cher – il démarre à 67 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 414 387 €.

Pour la consommation de carburant, le Ferrari SF90 Roadster consomme plutôt moins – avec 6,5 L/100km contre 7,4 L/100km pour le Mercedes Marco Polo. Cela représente environ 0,9 L/100km.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe largement plus de puissance1 000 CH contre 237 CH. L’écart atteint environ 763 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,5 s, contre 7,4 s pour le Mercedes Marco Polo. L’écart est d’environ 4,9 s.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre sensiblement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Mercedes Marco Polo se limite à 220 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre largement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 566 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes Marco Polo propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est largement plus léger – 1 670 kg contre 2 450 kg. L’écart atteint environ 780 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Marco Polo offre considérablement plus d’espace – 670 L contre 74 L. L’écart atteint environ 596 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Marco Polo remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 67 600 €
Marco Polo

Mercedes Marco Polo

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 7,4 - 8,3 L/100km
Mercedes Marco Polo
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mercedes Marco Polo

La Mercedes Marco Polo transforme chaque voyage en mini-salon roulant, alliant confort soigné et débrouillardise pratique pour les amoureux de la route. Si vous cherchez un compagnon qui gère week-ends improvisés et longs trajets avec style et sans compromis inutile, voilà une proposition qui donne envie de prendre la clé et partir.

détails

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.

détails
Mercedes Marco Polo
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation

Prix
67 600 - 97 100 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
194 - 218 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
4
Sièges
2
Portes
4 - 5
Portes
2
Poids à vide
2 450 - 2 545 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
670 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
5 140 mm
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 975 mm
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
4 630 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
555 - 650 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 237 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
380 - 500 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
120 - 174 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Ferrari
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.