Comparez la puissance (489 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (71 900 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes GLC EQ ou Ford Mustang Mach-E ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Mustang Mach-E se montre nettement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Mercedes GLC EQ commence à 71 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 906 €.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes GLC EQ se montre quelque peu plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart atteint environ 2,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes GLC EQ offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 714 km, soit environ 114 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mercedes GLC EQ développe à peine plus de puissance – 489 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,3 s pour le Mercedes GLC EQ. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre légèrement plus de couple, avec 950 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est quelque peu plus léger – 2 161 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 374 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes GLC EQ offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 519 L. L’écart atteint environ 51 L.
Concernant la charge utile, le Mercedes GLC EQ offre un peu plus – 505 kg contre 450 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Mercedes GLC EQ propose l'alliance du confort et du raffinement Mercedes dans une version électrique, avec une conduite calme et réactive adaptée au quotidien. L'habitacle soigné et la technologie embarquée en font un choix logique pour qui cherche un SUV premium électrique sans compromis sur la polyvalence.
détails
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
71 900 - 83 100 €
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Prix
57 000 - 78 700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
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Autonomie Électrique
645 - 714 km
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Autonomie Électrique
470 - 600 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 535 kg
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Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
519 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 913 mm
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Largeur
1 881 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
505 kg
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Charge utile
368 - 450 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
489 CH
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Puissance (ch)
268 - 487 CH
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Accélération 0-100km/h
4,3 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
800 Nm
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Couple
525 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
197 - 358 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Ford
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