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VS

Mercedes CLA Shooting Brake vs Toyota C-HR – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Mercedes CLA Shooting Brake affronte Toyota C-HR.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Toyota C-HR bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Mercedes CLA Shooting Brake commence à 44500 €. Cela représente une différence d’environ 10262 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota C-HR se contente de 0.80 L et se montre net plus économe que le Mercedes CLA Shooting Brake (2.40 L). Soit environ 1.60 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Mercedes CLA Shooting Brake s’en sort modérément mieux : jusqu’à 84 km, soit environ 16 km de plus que le Toyota C-HR.

C-HR @ Toyota Motor Corporation

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes CLA Shooting Brake affiche un avantage net – 421 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 198 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes CLA Shooting Brake est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 7.40 s pour le Toyota C-HR. Soit environ 3.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mercedes CLA Shooting Brake fait remarquable mieux – il atteint 270 km/h, tandis que le Toyota C-HR plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 90 km/h.

CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Toyota C-HR est presque imperceptible plus léger – 1505 kg contre 1530 kg. L’écart est d’environ 25 kg.

En volume de coffre, le Mercedes CLA Shooting Brake offre modérément plus d’espace – 505 L contre 447 L. La différence est d’environ 58 L.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes CLA Shooting Brake s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1370 L, soit environ 215 L de plus que le Toyota C-HR.

En charge utile, le Mercedes CLA Shooting Brake légèrement l’emporte – 520 kg contre 425 kg. Soit environ 95 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota C-HR se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 300 €
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Toyota C-HR

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 223 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Autonomie Électrique : 68 km
détails

Mercedes CLA Shooting Brake

5 (1)
noter

La Mercedes CLA Shooting Brake charme par ses lignes de coupé étirées qui cachent un habitacle étonnamment pratique, parfait pour qui veut du style sans sacrifier l'usage quotidien. Sous des allures de star sur la route, elle offre une conduite raffinée et un confort cossu, histoire de rouler élégant sans se prendre trop au sérieux.

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Toyota C-HR

5 (1)
noter

Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.

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Mercedes CLA Shooting Brake
Toyota C-HR
CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
44500 - 92500 €
Prix
34300 - 50400 €
Consommation L/100km
2.4 - 9.1 L
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
84 km
Autonomie Électrique
68 km
Capacité de la Batterie
12.90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
55 - 206 g/km
CO2
17 - 115 g/km
Capacité du réservoir
35 - 51 L
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1530 - 1775 kg
Poids à vide
1505 - 1755 kg
Capacité du coffre
445 - 505 L
Capacité du coffre
350 - 447 L
Longueur
4692 - 4695 mm
Longueur
4362 mm
Largeur
1834 - 1857 mm
Largeur
1832 mm
Hauteur
1405 - 1433 mm
Hauteur
1558 - 1564 mm
Capacité maximale du coffre
1310 - 1370 L
Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
Charge utile
460 - 520 kg
Charge utile
375 - 425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 421 CH
Puissance (ch)
140 - 223 CH
Accélération 0-100km/h
4.1 - 10.1 s
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
Vitesse Maximale
203 - 270 km/h
Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
Couple
230 - 500 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 310 kW
Puissance (kW)
103 - 164 kW
Cylindrée
1332 - 1991 cm3
Cylindrée
1798 - 1987 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E, G
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Toyota

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes CLA Shooting Brake ?

Le Mercedes CLA Shooting Brake est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.