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Mazda MX-5 Roadster vs Peugeot 508 SW comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (33 500 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou Peugeot 508 SW ?

Mazda MX-5 Roadster vs Peugeot 508 SW : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

  • significativement moins cher
  • considérablement plus léger
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Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre significativement moins cher – il démarre à 33 500 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 20 179 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 SW consomme considérablement moins – avec 1,7 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 4,5 L/100km.

508 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe considérablement plus de puissance – 360 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 228 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre considérablement plus rapide – avec 5,2 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 3,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre significativement plus de couple, avec 520 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 368 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot 508 SW propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est considérablement plus léger – 1 078 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 768 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 SW offre de loin plus d’espace – 530 L contre 130 L. L’écart atteint environ 400 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 508 SW offre considérablement plus – 454 kg contre 152 kg. Cela représente environ 302 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 SW est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 600 €
508 SW

Peugeot 508 SW

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km : 1,7 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 46 - 52 km
détails

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Peugeot 508 SW
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Comparer la Peugeot 508 et la 508 SW, c’est peser l’élégance et le dynamisme d’une berline face à la polyvalence et l’espace d’un break. Je vous guide point par point — design, confort, habitabilité, coffre et comportement — pour déterminer laquelle conviendra le mieux à vos besoins.
Mazda MX-5 Roadster
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
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Avis Mazda MX-5 Roadster

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Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
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Avis Peugeot 508 SW

4.7 (1 Avis)
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Mazda MX-5 Roadster
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Prix
33 500 - 39 700 €
Prix
53 600 - 72 700 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
38 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Break
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
530 L
Longueur
-
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 420 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Charge utile
152 kg
Charge utile
373 - 454 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
152 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Mazda
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.