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Mazda MX-5 Roadster vs NIO ET5 Wagon comparatif
Comparez la puissance (132 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou NIO ET5 Wagon ?
Mazda MX-5 Roadster vs NIO ET5 Wagon : les principales différences
MX-5 Roadster
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre de loin moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 13 826 €.
ET5 Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe largement plus de puissance – 490 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 358 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 4,3 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 548 Nm.
MX-5 Roadster
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est considérablement plus léger – 1 078 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 1 187 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre de loin plus d’espace – 450 L contre 130 L. L’écart atteint environ 320 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre considérablement plus – 465 kg contre 152 kg. Cela représente environ 313 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-5 Roadster
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-5 Roadster
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détails
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Mazda MX-5 Roadster
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
34 100 - 40 300 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 078 kg
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
130 L
|
Capacité du coffre
450 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 735 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
|
Charge utile
152 kg
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
132 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
152 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
97 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
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|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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