VS

Mazda MX-5 Roadster vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou Jeep Avenger ?

Mazda MX-5 Roadster vs Jeep Avenger : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Jeep Avenger

4,2 (10 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • un peu plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre clairement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Mazda MX-5 Roadster commence à 34 100 € . Cela représente une différence d’environ 7 552 €.

Pour la consommation de carburant, le Jeep Avenger consomme visiblement moins – avec 4,9 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Jeep Avenger développe un peu plus de puissance – 156 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 24 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-5 Roadster se montre marginalement plus rapide – avec 8,3 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Jeep Avenger délivre considérablement plus de couple, avec 260 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 108 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Jeep Avenger propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est à peine plus léger – 1 078 kg contre 1 180 kg. L’écart atteint environ 102 kg.

Du côté du coffre, le Jeep Avenger offre significativement plus d’espace – 380 L contre 130 L. L’écart atteint environ 250 L.

Concernant la charge utile, le Jeep Avenger offre considérablement plus – 502 kg contre 152 kg. Cela représente environ 350 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 400 km
détails

Souvent également comparé

Jeep Avenger
Jeep Compass
VS
Dans le coin gauche, la Jeep Avenger joue la carte urbaine et électrique : compacte, agile et économique, parfaite pour zigzaguer en ville sans culpabilité carbone. De l'autre, la Jeep Compass reste la référence polyvalente — plus spacieuse, mieux équipée et plus à l'aise sur autoroute ou chemins, …
Jeep Avenger
Jeep Renegade
VS
Le Jeep Avenger, 100 % électrique et taillé pour la ville, séduit par son agilité, ses faibles coûts d’usage et son look Jeep en format compact — idéal pour les trajets quotidiens sans passer à la pompe. Le Renegade, lui, reste la référence si vous cherchez plus d’espace, une vraie garde au sol et …
Mazda MX-5 Roadster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres

Avis Mazda MX-5 Roadster

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Avis Jeep Avenger

4.2 (10 Avis)
noter
Kurt
2 juil. 2026, 03:11:44

Taille idéale — utilisé uniquement comme 2 places.
Prix acceptable -
Stationnement et maniabilité — adapté aux seniors — commandes aussi sans écran tactile — boutons et touches

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Dacia Duster
Jeep Avenger
VS
Le Dacia Duster reste le roi du rapport qualité‑prix : robuste, simple et étonnamment à l'aise hors des sentiers battus sans vous ruiner. Face à lui, le Jeep Avenger impose son style plus urbain et ses gadgets modernes — plus chic et plus cher, idéal si vous préférez l'élégance technologique au …
Jeep Avenger
Renault R4
VS
La Jeep Avenger et la R4 incarnent deux visions différentes de la voiture urbaine : l'Avenger joue la carte du petit crossover moderne, tandis que la R4 privilégie la simplicité et l'efficacité. Je vous guide sur leurs points forts — habitabilité, confort, coût d'utilisation et polyvalence — pour …
Fiat 600
Jeep Avenger
VS
Face à face, la Fiat 600 séduit par son charme italien compact et sa vivacité en ville, tandis que la Jeep Avenger impose sa silhouette baroudeuse, une position de conduite surélevée et une polyvalence loisir. Choisissez la Fiat 600 pour faufiler et afficher du style au quotidien ; prenez la Jeep …
Jeep Avenger
Fiat Grande Panda
VS
Voici une brève comparaison entre la Jeep Avenger et la Fiat Grande Panda. L'Avenger se distingue par son look baroudeur et ses technologies modernes, tandis que la Grande Panda privilégie la praticité, l'efficacité et un excellent rapport qualité-prix pour un usage quotidien.
Citroen C3 Aircross
Jeep Avenger
VS
La Citroën C3 Aircross et la Jeep Avenger sont deux petits SUV urbains très prisés en Europe, conçus pour faciliter la vie quotidienne. La C3 Aircross privilégie le confort, la modularité et l'habitabilité, alors que la Jeep Avenger mise sur un design affirmé et un caractère plus dynamique — votre …
Jeep Avenger
Peugeot 2008
VS
Comparaison entre la Jeep Avenger et la Peugeot 2008 : la Jeep Avenger joue la carte du crossover compact et électrique avec un look baroudeur, tandis que la 2008 propose une offre plus large (essence et électrique) et un habitacle soigné. Je vous aide à déterminer laquelle convient le mieux selon …
Alfa Romeo Junior
Jeep Avenger
VS
Si vous hésitez entre l'Alfa Romeo Junior et la Jeep Avenger, vous mettez face à face deux philosophies très différentes : la Junior mise sur le caractère, le style et le plaisir de conduite, tandis que la Jeep Avenger privilégie la polyvalence, la praticité urbaine et l'efficacité. Je vous guide …
Jeep Avenger
Renault Captur
VS
Face à face entre la Jeep Avenger et le Renault Captur : deux petits SUV urbains qui visent les mêmes conducteurs mais avec des approches différentes. Je vous explique clairement lequel convient le mieux selon l'usage, le budget et les priorités (motorisation, habitabilité, confort et équipements).
Mazda MX-5 Roadster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
34 100 - 40 300 €
Prix
26 500 - 43 300 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
152 kg
Charge utile
490 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
152 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Mazda
Marque
Jeep
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.