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Mazda MX-5 Coupe vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (132 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (36 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Coupe ou NIO ET5 ?
Mazda MX-5 Coupe vs NIO ET5 : les principales différences
MX-5 Coupe
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-5 Coupe se montre sensiblement moins cher – il démarre à 36 900 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 11 002 €.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe considérablement plus de puissance – 490 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 358 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 8,6 s pour le Mazda MX-5 Coupe. L’écart est d’environ 4,6 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 548 Nm.
MX-5 Coupe
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO ET5 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Coupe est considérablement plus léger – 1 114 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 1 101 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 offre largement plus d’espace – 386 L contre 127 L. L’écart atteint environ 259 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre considérablement plus – 475 kg contre 166 kg. Cela représente environ 309 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
Mazda MX-5 Coupe
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-5 Coupe
La Mazda MX‑5 Coupé distille un plaisir de conduite pur : châssis joueur, direction incisive et sensations de pilotage dignes d’une petite sportive sans prétention. Avec son toit rigide qui structure la silhouette, elle séduit l’acheteur qui veut du caractère et du fun au quotidien, sans se prendre la tête.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Mazda MX-5 Coupe
NIO ET5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36 900 - 43 100 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 114 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
127 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 735 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
166 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
132 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
152 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
97 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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