Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Casalini 550 comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 8 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 20 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Casalini 550 ?
Mazda MX-30 vs Casalini 550 : les principales différences
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Casalini 550 se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 000 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 256 €.
550
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe considérablement plus de puissance – 170 CH contre 8 CH. L’écart atteint environ 162 CH ch.
En vitesse maximale, le Mazda MX-30 se montre de loin plus rapide – il atteint 140 km/h, tandis que le Casalini 550 se limite à 45 km/h. L’écart atteint environ 95 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Casalini 550 est considérablement plus léger – 425 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 1 424 kg.
Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre considérablement plus d’espace – 350 L contre 0 L. L’écart atteint environ 350 L.
Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre visiblement plus – 402 kg contre 273 kg. Cela représente environ 129 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 300 €
Mazda MX-30
Mazda MX-30
Casalini 550
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Casalini 550
Le Casalini 550 se pose en électron libre de la ville, malin et compact, capable de se faufiler là où les citadines classiques hésitent. Pour l'acheteur pragmatique en quête d'un moyen de transport simple, économique et un brin espiègle, il rend les trajets quotidiens plus légers et nettement plus amusants.
détails
Mazda MX-30
Casalini 550
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
20 000 - 20 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
-
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
20 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
3
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
425 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
3 000 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 500 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
1 470 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
273 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
8 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
45 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
28 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
2
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
6 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
479 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Casalini
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.