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Mazda CX-80 vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (58 000 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-80 ou NIO ET7 ?

Mazda CX-80 vs NIO ET7 : les principales différences

Mazda CX-80

4 (2 Avis)
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  • clairement moins cher
  • quelque peu plus léger
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NIO ET7

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-80

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-80 se montre clairement moins cher – il démarre à 58 000 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 12 454 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 524 km de plus que le Mazda CX-80.

ET7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 6,8 s pour le Mazda CX-80. L’écart est d’environ 3 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre clairement plus de couple, avec 850 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

CX-80

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Mazda CX-80 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-80 est quelque peu plus léger – 2 131 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 303 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET7 offre sensiblement plus d’espace – 363 L contre 258 L. L’écart atteint environ 105 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-80 offre nettement plus – 650 kg contre 466 kg. Cela représente environ 184 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
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Mazda CX-80
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-80

Le Mazda CX-80 impose sa silhouette raffinée et son intérieur cossu, offrant une sensation premium sans ostentation; la conduite y est précise et feutrée, parfaite pour avaler les kilomètres sans se lasser. Si vous cherchez un grand SUV familial qui combine élégance, confort et caractère, il mérite sérieusement votre attention — et une place dans le garage.

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Avis Mazda CX-80

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NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

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ET7
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Avis NIO ET7

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Mazda CX-80
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
58 000 - 72 200 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
4 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
60 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
91 - 146 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 131 - 2 240 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
258 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
-
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
649 - 650 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
254 - 327 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
500 - 550 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
187 - 241 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
B, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda CX-80 ?

Le Mazda CX-80 est disponible en Traction Intégrale.

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