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Mazda CX-60 vs SEAT Ateca comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 29 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou SEAT Ateca ?

Mazda CX-60 vs SEAT Ateca : les principales différences

Mazda CX-60

4,7 (8 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

SEAT Ateca

4,9 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le SEAT Ateca se montre de loin moins cher – il démarre à 29 500 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 21 842 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme visiblement moins – avec 3,8 L/100km contre 4,9 L/100km pour le SEAT Ateca. Cela représente environ 1,1 L/100km.

Ateca

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe considérablement plus de puissance327 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre considérablement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9 s pour le SEAT Ateca. L’écart est d’environ 3,2 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre clairement plus de couple, avec 550 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 190 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SEAT Ateca est significativement plus léger – 1 345 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 545 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre quelque peu plus d’espace – 570 L contre 510 L. L’écart atteint environ 60 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre légèrement plus – 612 kg contre 525 kg. Cela représente environ 87 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 63 km
Mazda CX-60
SEAT Ateca

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

SEAT Ateca

L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

détails
Mazda CX-60
SEAT Ateca

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
29 500 - 43 500 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
1 345 - 1 514 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
510 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 550 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
999 - 1 968 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Mazda
Marque
SEAT
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.