@ Mazda Motor Corporation
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VS

Mazda CX-5 vs Skoda Superb Combi – différences et prix comparés

Comparez la puissance (141 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (36200 € vs 41400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-5 ou Skoda Superb Combi ?

Mazda CX-5

4.9 (20 Avis)
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Skoda Superb Combi

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mazda CX-5 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 36200 €, tandis que le Skoda Superb Combi commence à 41400 €. Cela représente une différence d’environ 5251 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Superb Combi se contente de 0.40 L et se montre clair plus économe que le Mazda CX-5 (7 L). Soit environ 6.60 L de différence tous les 100 km.

Superb Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Skoda Superb Combi affiche un avantage significatif – 265 CH contre 141 CH. Soit un gain d’environ 124 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Superb Combi est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 10.50 s pour le Mazda CX-5. Soit environ 4.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Superb Combi fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda CX-5 plafonne à 195 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Superb Combi tire convaincant plus fort avec 400 Nm contre 238 Nm. L’écart est d’environ 162 Nm.

CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Skoda Superb Combi est à peine sensible plus léger – 1575 kg contre 1629 kg. L’écart est d’environ 54 kg.

En volume de coffre, le Skoda Superb Combi offre quelque peu plus d’espace – 690 L contre 583 L. La différence est d’environ 107 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-5 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 2019 L, soit environ 99 L de plus que le Skoda Superb Combi.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Superb Combi se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 41 400 €
Superb Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Superb Combi

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 7.8 L
  • Autonomie Électrique : 124 - 134 km
détails
Mazda CX-5
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda CX-5

4.9 (20 Avis)
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La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

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2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_28 @ Mazda Motor Corporation
2022_mazda_cx-5_homura_hr_int_1 @ Mazda Motor Corporation

Skoda Superb Combi

La Skoda Superb Combi impose sa présence avec une silhouette élégante et un coffre généreux qui transforme les corvées en balade sans effort. Idéale pour les acheteurs pragmatiques qui veulent du confort soigné et de la polyvalence discrète, elle mise sur l'efficacité tranquille plutôt que sur le tape-à-l'œil.

détails
SKODA SUPERB COMBI Statisch_115528 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Avis Mazda CX-5

4.9 (20 Avis)
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Skoda Superb Combi
CX-5 @ Mazda Motor Corporation
Superb Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation
Prix
36200 - 47800 €
Prix
41400 - 61100 €
Consommation L/100km
7 - 7.4 L
Consommation L/100km
0.4 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
124 - 134 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
157 - 168 g/km
CO2
8 - 178 g/km
Capacité du réservoir
56 - 58 L
Capacité du réservoir
45 - 66 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1629 - 1671 kg
Poids à vide
1575 - 1853 kg
Capacité du coffre
583 L
Capacité du coffre
510 - 690 L
Longueur
4690 mm
Longueur
4902 mm
Largeur
1860 mm
Largeur
1849 mm
Hauteur
1695 mm
Hauteur
1482 mm
Capacité maximale du coffre
2019 L
Capacité maximale du coffre
1770 - 1920 L
Charge utile
-
Charge utile
497 - 584 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
141 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
5.7 - 9.3 s
Vitesse Maximale
195 km/h
Vitesse Maximale
220 - 250 km/h
Couple
238 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
104 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
2488 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, D, G
Marque
Mazda
Marque
Skoda

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Le Mazda CX-5 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.