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Mazda CX-5 vs BMW X7 comparatif

Comparez la puissance (141 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 107 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-5 ou BMW X7 ?

Mazda CX-5 vs BMW X7 : les principales différences

Mazda CX-5

4,7 (8 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • plutôt plus économe
  • considérablement plus léger
détails

BMW X7

5 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre de loin moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le BMW X7 commence à 107 400 € . Cela représente une différence d’environ 72 110 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-5 consomme plutôt moins – avec 7 L/100km contre 8 L/100km pour le BMW X7. Cela représente environ 1 L/100km.

X7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW X7 développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 389 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW X7 se montre significativement plus rapide – avec 4,7 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 5,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW X7 délivre de loin plus de couple, avec 750 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 512 Nm.

CX-5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW X7 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-5 est considérablement plus léger – 1 629 kg contre 2 490 kg. L’écart atteint environ 861 kg.

Du côté du coffre, le BMW X7 offre clairement plus d’espace – 750 L contre 466 L. L’écart atteint environ 284 L.

Concernant la charge utile, le BMW X7 offre visiblement plus – 760 kg contre 601 kg. Cela représente environ 159 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW X7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 107 400 €
X7

BMW X7

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 352 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 8 - 12,1 L/100km
détails

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Mazda CX-5
BMW X7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-5

La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.7 (8 Avis)
noter
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BMW X7

La BMW X7 impose sa présence avec une silhouette majestueuse et un intérieur qui respire le luxe, où chaque matériau semble choisi pour choyer ses passagers. À l'aise sur autoroute comme en ville, elle séduira les acheteurs en quête d'une grande routière raffinée — et ceux qui aiment voyager comme s'ils occupaient la première classe, sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW X7

5 (1 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 46 500 €
Prix
107 400 - 139 200 €
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
157 - 169 g/km
CO2
210 - 274 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Poids à vide
2 490 - 2 675 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
750 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 mm
Largeur
2 000 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
566 - 601 kg
Charge utile
680 - 760 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
141 CH
Puissance (ch)
352 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
4,7 - 5,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 Nm
Couple
520 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
104 kW
Puissance (kW)
259 - 390 kW
Cylindrée
2 488 cm3
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mazda
Marque
BMW
Le Mazda CX-5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mazda CX-5 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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