Comparez la puissance (186 CH vs 138 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Kia Niro ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans l'univers des SUV compacts, le Kia Niro et le Mazda CX-30 se démarquent par leur design attrayant et leurs technologies innovantes. Mais comment se comparent-ils réellement sur le plan technique et des performances ? Cet article se penche sur les aspects clés de ces deux modèles pour aider les consommateurs à faire un choix éclairé.
Le Kia Niro mesure 4420 mm de long, 1825 mm de large et 1545 mm de haut, offrant un espace intérieur généreux pour cinq occupants et un coffre de 451 litres. De l'autre côté, le Mazda CX-30 est légèrement plus compact avec des dimensions de 4395 mm de long et 1795 mm de large. Son espace de chargement est un peu plus petit à 430 litres. Les deux véhicules disposent de 5 portes, mais le style de chaque marque est distinct : le Niro affiche une silhouette moderne et aérodynamique, tandis que le CX-30 présente des lignes fluides et un look plus sportif.
Le Kia Niro se décline en deux types de motorisations : hybride et hybride rechargeable. Il propose une puissance de 129 à 171 chevaux et une consommation de seulement 4,4 L/100 km. En revanche, le Mazda CX-30 offre des motorisations essence MHEV avec des puissances allant jusqu'à 186 chevaux. La consommation varie entre 5,7 L/100 km et 6,6 L/100 km selon la version choisie, ce qui le rend légèrement moins économique que le Niro.
En matière de technologies, le Kia Niro est équipé d'un moteur hybride qui lui permet de parcourir jusqu'à 65 km en mode électrique grâce à une batterie de 11,1 kWh. Cela le rend idéal pour les trajets urbains. Le CX-30, quant à lui, n'offre pas d'options hybrides, mais propose des transmissions manuelles et automatiques, ainsi qu'une traction avant ou intégrale, améliorant la maniabilité sur différents terrains.
Concernant l'efficacité énergétique, le Kia Niro affiche des émissions de CO2 de 100 g/km pour ses versions principales, ce qui le classe dans la catégorie C en termes d'efficacité. Le Mazda CX-30, cependant, génère des émissions de 129 g/km à 148 g/km selon la version, ce qui le place dans les classes D et E, le rendant un peu moins écologique. Cela pourrait être un facteur décisif pour les acheteurs soucieux de l'environnement.
En termes d'accélération, le Niro prend de 10,4 à 11,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, tandis que le CX-30 se montre nettement plus rapide, avec des temps variant de 8,3 à 10,3 secondes. Cela témoigne d'une expérience de conduite plus dynamique pour le CX-30. Cependant, la qualité de conduite du Niro, grâce à son design équilibré, lui permet de se sentir tout aussi confortable sur la route.
Le choix entre le Kia Niro et le Mazda CX-30 dépendra des priorités personnelles de l'acheteur. Si l'économie de carburant et la fonction hybride sont cruciales, le Kia Niro pourrait être le meilleur choix. Cependant, pour ceux qui privilégient la performance, l'accélération et un style de conduite plus sportif, le Mazda CX-30 se montre avantageux. Dans tous les cas, les deux modèles offrent une excellente combinaison de confort, de technologie et de design qui satisfera une large gamme de conducteurs.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda CX-30 se montre légèrement moins cher – il démarre à 29 700 € , tandis que le Kia Niro commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 588 €.
Pour la consommation de carburant, le Kia Niro consomme clairement moins – avec 4,5 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 1,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe sensiblement plus de puissance – 186 CH contre 138 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 se montre sensiblement plus rapide – avec 8,3 s, contre 11,1 s pour le Kia Niro. L’écart est d’environ 2,8 s.
On observe également un écart de couple : le Kia Niro délivre très légèrement plus de couple, avec 265 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 25 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est presque pas plus léger – 1 455 kg contre 1 474 kg. L’écart atteint environ 19 kg.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-30 offre à peine plus – 496 kg contre 466 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 700 - 43 300 €
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Prix
34 300 - 39 700 €
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Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
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Consommation L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
129 - 148 g/km
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CO2
102 - 111 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
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Poids à vide
1 474 kg
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 795 mm
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Largeur
1 825 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
458 - 496 kg
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Charge utile
466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
138 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
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Accélération 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
265 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
102 kW
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Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
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Cylindrée
1 580 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Mazda
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Marque
Kia
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France
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Sverige
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