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Mazda 6 Saloon vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (258 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou NIO ET7 ?
Mazda 6 Saloon vs NIO ET7 : les principales différences
6 Saloon
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda 6 Saloon se montre largement moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 210 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda 6 Saloon se montre légèrement plus efficient – avec 16,5 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 32 km de plus que le Mazda 6 Saloon.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 395 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,6 s pour le Mazda 6 Saloon. L’écart est d’environ 3,8 s.
En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre plutôt plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mazda 6 Saloon se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 530 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Saloon est nettement plus léger – 2 027 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 407 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre presque pas plus d’espace – 363 L contre 336 L. L’écart atteint environ 27 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre sensiblement plus – 466 kg contre 360 kg. Cela représente environ 106 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Mazda 6 Saloon
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Mazda 6 Saloon
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 300 - 48 900 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
336 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 921 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 491 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 074 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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