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Mazda 6 Saloon vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (258 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou NIO ET5 ?
Mazda 6 Saloon vs NIO ET5 : les principales différences
6 Saloon
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda 6 Saloon se montre très légèrement moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 622 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda 6 Saloon se montre légèrement plus efficient – avec 16,5 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 2,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 38 km de plus que le Mazda 6 Saloon.
ET5
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 232 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 7,6 s pour le Mazda 6 Saloon. L’écart est d’environ 3,6 s.
En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mazda 6 Saloon se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 380 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Saloon est presque pas plus léger – 2 027 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 188 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 offre plutôt plus d’espace – 386 L contre 336 L. L’écart atteint environ 50 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO ET5 propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 135 L, soit environ 61 L de plus que le Mazda 6 Saloon.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre nettement plus – 475 kg contre 360 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
Mazda 6 Saloon
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Mazda 6 Saloon
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 300 - 48 900 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
336 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 921 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 491 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 074 L
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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