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Mazda 6 Saloon vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (258 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou NIO EL8 ?
Mazda 6 Saloon vs NIO EL8 : les principales différences
6 Saloon
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 6 Saloon se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 38 319 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda 6 Saloon se montre nettement plus efficient – avec 16,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 4,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mazda 6 Saloon offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 552 km, soit environ 42 km de plus que le NIO EL8.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 395 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre de loin plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,6 s pour le Mazda 6 Saloon. L’écart est d’environ 3,5 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre un peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mazda 6 Saloon se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 530 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Saloon est sensiblement plus léger – 2 027 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 586 kg.
Du côté du coffre, le Mazda 6 Saloon offre sensiblement plus d’espace – 336 L contre 265 L. L’écart atteint environ 71 L.
Avec les sièges rabattus, le Mazda 6 Saloon propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 074 L, soit environ 264 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre visiblement plus – 577 kg contre 360 kg. Cela représente environ 217 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
Mazda 6 Saloon
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Mazda 6 Saloon
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 300 - 48 900 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
336 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 921 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 491 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 074 L
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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