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Mazda 3 Hatchback vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (29 400 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 3 Hatchback ou Toyota Proace Bus ?

Mazda 3 Hatchback vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Mazda 3 Hatchback

5 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
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Toyota Proace Bus

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Hatchback

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda 3 Hatchback se montre nettement moins cher – il démarre à 29 400 € , tandis que le Toyota Proace Bus commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 7 699 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda 3 Hatchback consomme légèrement moins – avec 5,6 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 0,9 L/100km.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda 3 Hatchback développe très légèrement plus de puissance186 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda 3 Hatchback se montre considérablement plus rapide – avec 8 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 5,3 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre clairement plus de couple, avec 400 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

3 Hatchback

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda 3 Hatchback est visiblement plus léger – 1 417 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 418 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre significativement plus – 1 265 kg contre 502 kg. Cela représente environ 763 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 100 €
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,5 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 218 - 343 km
Mazda 3 Hatchback
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda 3 Hatchback

La Mazda 3 en version à hayon affiche un design sculpté et racé qui attire le regard et transforme chaque trajet en petit plaisir de conduite. À bord, l'habitacle soigné et intuitif mise sur la qualité des matériaux et le confort, idéale pour ceux qui veulent une compacte débrouillarde et légèrement premium sans se prendre trop au sérieux.

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Mazda 3 Hatchback
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

Prix
29 400 - 42 300 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
5,6 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 146 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 417 - 1 529 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
351 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
487 - 502 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Mazda
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.