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Maxus Euniq 5 vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (177 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Euniq 5 ou NIO EL7 ?
EL7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Maxus Euniq 5 se montre clairement moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 19 934 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO EL7 se montre très légèrement plus efficient – avec 22,1 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Maxus Euniq 5. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 141 km de plus que le Maxus Euniq 5.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 476 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO EL7 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Maxus Euniq 5 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 540 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Maxus Euniq 5 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Maxus Euniq 5 est nettement plus léger – 1 810 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 611 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre largement plus d’espace – 570 L contre 0 L. L’écart atteint environ 570 L.
Concernant la charge utile, le Maxus Euniq 5 offre quelque peu plus – 541 kg contre 469 kg. Cela représente environ 72 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Maxus Euniq 5
NIO EL7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus Euniq 5
Le Maxus Euniq 5 joue la carte de l'équilibre entre un grand volume intérieur et une conduite sereine, idéal pour les familles qui veulent passer à l'électrique sans se compliquer la vie. Avec son style posé et ses solutions pratiques, il se présente comme un choix malin pour ceux qui cherchent confort et simplicité plutôt que sensations fortes.
détailsNIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Maxus Euniq 5
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
54 600 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
22,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
360 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Monospace
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 810 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 825 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 825 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 800 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
541 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
177 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
130 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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