Comparez la puissance (442 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 51 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Nissan Primastar Transporter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Nissan Primastar Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 51 200 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 24 384 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe significativement plus de puissance – 442 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 272 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Nissan Primastar Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est considérablement plus léger – 1 926 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 999 kg.
Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Transporter offre considérablement plus – 1 110 kg contre 575 kg. Cela représente environ 535 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75 600 - 78 600 €
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Prix
51 200 - 57 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
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Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
430 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
178 - 184 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3 - 6
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
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Poids à vide
1 926 - 2 075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 997 mm
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Largeur
1 956 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
545 - 575 kg
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Charge utile
899 - 1 110 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
442 CH
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Puissance (ch)
150 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
700 Nm
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Couple
350 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
325 kW
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Puissance (kW)
110 - 125 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Maxus
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Marque
Nissan
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