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Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Ford Tourneo Custom affronte Nissan Primastar Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Nissan Primastar Transporter bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 44700 €, tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 56900 €. Cela représente une différence d’environ 12241 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Custom se contente de 4.10 L et se montre significatif plus économe que le Nissan Primastar Transporter (6.80 L). Soit environ 2.70 L de différence tous les 100 km.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Custom affiche un avantage convaincant – 286 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.
En vitesse maximale, le Nissan Primastar Transporter fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Tourneo Custom plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Custom tire presque imperceptible plus fort avec 415 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Tourneo Custom offre perceptible plus de places – 8 contre 6.
En poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est clair plus léger – 1860 kg contre 2453 kg. L’écart est d’environ 593 kg.
En capacité de chargement maximale, le Nissan Primastar Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 7546 L de plus que le Ford Tourneo Custom.
En charge utile, le Nissan Primastar Transporter clair l’emporte – 1173 kg contre 847 kg. Soit environ 326 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Nissan Primastar Transporter se révèle gagne de peu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 44 700 €
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Primastar Transporter
Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.
détails
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
56900 - 79800 €
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Prix
44700 - 58900 €
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Consommation L/100km
4.1 - 8.6 L
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Consommation L/100km
6.8 - 7.9 L
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Consommation kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
49 - 307 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 226 g/km
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CO2
178 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
55 - 63 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8
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Sièges
3 - 6
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Portes
4 - 5
|
Portes
4
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Poids à vide
2453 - 2707 kg
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Poids à vide
1860 - 2075 kg
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Capacité du coffre
672 - 819 L
|
Capacité du coffre
-
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
2032 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1958 - 1959 mm
|
Hauteur
1971 - 2486 mm
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Capacité maximale du coffre
1045 - 1354 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 8900 L
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Charge utile
620 - 847 kg
|
Charge utile
899 - 1173 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Diesel
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
136 - 286 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
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Vitesse Maximale
150 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
360 - 415 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 210 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2021 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Nissan
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Custom ?
Le Ford Tourneo Custom est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.