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Maxus eTERRON 9 vs BMW Série 3 Touring comparatif

Comparez la puissance (442 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 48 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou BMW Série 3 Touring ?

Maxus eTERRON 9 vs BMW Série 3 Touring : les principales différences

Maxus eTERRON 9

  • considérablement plus d’autonomie
détails

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

eTERRON 9

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 27 285 €.

En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 333 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

Série 3 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe quelque peu plus de puissance – 530 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre largement plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 2,2 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 700 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est considérablement plus léger – 1 650 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 1 275 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre presque pas plus – 575 kg contre 520 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 91 - 97 km
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Maxus eTERRON 9
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis Maxus eTERRON 9

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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Maxus eTERRON 9
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
Prix
75 600 - 78 600 €
Prix
48 300 - 109 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
57 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
410 - 500 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 997 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 575 kg
Charge utile
430 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
442 CH
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
250 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
325 kW
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Marque
Maxus
Marque
BMW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maxus eTERRON 9 ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.