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Maxus eTERRON 9 vs Audi Q6 e-tron comparatif
Comparez la puissance (442 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 64 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Audi Q6 e-tron ?
Maxus eTERRON 9 vs Audi Q6 e-tron : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
eTERRON 9
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Audi Q6 e-tron se montre un peu moins cher – il démarre à 64 000 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 11 554 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q6 e-tron se montre considérablement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Maxus eTERRON 9. L’écart atteint environ 11,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q6 e-tron offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 668 km, soit environ 238 km de plus que le Maxus eTERRON 9.
Q6 e-tron
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi Q6 e-tron développe très légèrement plus de puissance – 490 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron se montre sensiblement plus rapide – avec 4,4 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 1,4 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q6 e-tron délivre quelque peu plus de couple, avec 855 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 155 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Audi Q6 e-tron est sensiblement plus léger – 2 200 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 725 kg.
Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre marginalement plus – 575 kg contre 540 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q6 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 64 000 €
Audi Q6 e-tron
Maxus eTERRON 9
Audi Q6 e-tron
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Audi Q6 e-tron
L'Audi Q6 e-tron allie une silhouette moderne à un habitacle soigné, proposant une conduite à la fois confortable et maîtrisée. Sa technologie pensée pour l'usage quotidien et sa finition haut de gamme en font une option séduisante pour qui cherche une électrique premium.
détails
Maxus eTERRON 9
Audi Q6 e-tron
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75 600 - 78 600 €
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Prix
64 000 - 97 000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
430 km
|
Autonomie Électrique
535 - 668 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
Poids à vide
2 200 - 2 425 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 997 mm
|
Largeur
1 939 - 1 965 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Charge utile
540 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
442 CH
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
450 - 855 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
325 kW
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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