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Maxus Deliver 3 vs Nissan Primastar Bus comparatif

Comparez la puissance (160 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39 600 € vs 53 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Deliver 3 ou Nissan Primastar Bus ?

Maxus Deliver 3 vs Nissan Primastar Bus : les principales différences

Maxus Deliver 3

3,7 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus léger
détails

Nissan Primastar Bus

  • à peine plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Deliver 3

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Maxus Deliver 3 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 39 600 € , tandis que le Nissan Primastar Bus commence à 53 300 € . Cela représente une différence d’environ 13 741 €.

Primastar Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Nissan Primastar Bus développe à peine plus de puissance – 170 CH contre 160 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Nissan Primastar Bus délivre significativement plus de couple, avec 380 Nm contre 225 Nm. La différence atteint environ 155 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maxus Deliver 3 est visiblement plus léger – 1 690 kg contre 2 043 kg. L’écart atteint environ 353 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre marginalement plus – 1 002 kg contre 970 kg. Cela représente environ 32 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 3 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

39 587 €
Deliver 3

Maxus Deliver 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 160 CH
  • Consommation kWh/100km 20,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 269 km
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Maxus Deliver 3
Nissan Primastar Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

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serpimg_9iDGGq

Avis Maxus Deliver 3

3.7 (1 Avis)
noter
Angel
1 mai 2026, 20:27:06

1) Je fais davantage confiance à la technologie électrique de la MAXUS qu'à la mécanique hybride de la PEUGEOT.
2) Si vous comparez la version électrique de la Peugeot avec la MAXUS, la Maxus gagne clairement. Elle pèse 400 kg de moins que la PEUGEOT, ce qui signifie qu'elle peut charger plus de 900 kg et s'use moins, y compris au niveau des plaquettes de frein, que la Peugeot.
Je pense m'acheter une MAXUS d'occasion (la courte) : j'ai vu cette semaine qu'il y en a beaucoup de 4 ans d'âge avec moins de 30 000 km à 14 000 € et qu'elles bénéficient encore de la garantie constructeur pendant 3 ou 4 ans de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

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Avis Nissan Primastar Bus

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Coûts et Consommation
Prix
39 600 €
Prix
53 300 - 59 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
269 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
181 - 182 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2
Sièges
9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 690 kg
Poids à vide
2 043 - 2 117 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 780 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 kg
Charge utile
953 - 1 002 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
160 CH
Puissance (ch)
150 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
225 Nm
Couple
350 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
118 kW
Puissance (kW)
110 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Maxus
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Maxus Deliver 3 ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.