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Maserati Grecale vs Porsche Cayenne comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 1 156 CH), le coffre et le prix (84 200 € vs 106 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati Grecale ou Porsche Cayenne ?

Maserati Grecale vs Porsche Cayenne : les principales différences

Maserati Grecale

5 (1 Avis)
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  • clairement moins cher
  • un peu plus léger
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Porsche Cayenne

3,2 (3 Avis)
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  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Grecale

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Maserati Grecale se montre clairement moins cher – il démarre à 84 200 € , tandis que le Porsche Cayenne commence à 106 100 € . Cela représente une différence d’environ 21 871 €.

Pour la consommation de carburant, le Porsche Cayenne consomme significativement moins – avec 4 L/100km contre 8,8 L/100km pour le Maserati Grecale. Cela représente environ 4,8 L/100km.

Cayenne

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche Cayenne développe considérablement plus de puissance – 1 156 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 626 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Cayenne se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 3,8 s pour le Maserati Grecale. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche Cayenne délivre considérablement plus de couple, avec 1 500 Nm contre 620 Nm. La différence atteint environ 880 Nm.

Grecale

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Maserati Grecale est un peu plus léger – 1 870 kg contre 2 130 kg. L’écart atteint environ 260 kg.

Du côté du coffre, le Porsche Cayenne offre sensiblement plus d’espace – 781 L contre 535 L. L’écart atteint environ 246 L.

Concernant la charge utile, le Porsche Cayenne offre marginalement plus – 705 kg contre 690 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Cayenne domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 106 100 €
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Type de moteur Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 353 - 1 156 CH
  • Consommation L/100km 4 - 11 L/100km
  • Consommation kWh/100km 18,9 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 74 - 668 km
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Maserati Grecale
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maserati Grecale

La Maserati Grecale joue la carte du luxe sportif en format crossover, avec une présence routière qui claque et un style italien immédiatement reconnaissable. À bord, elle promet une conduite vive et raffinée, tout en offrant un habitacle cossu et pratique pour la vie de tous les jours — idéale pour ceux qui veulent l’âme d’une GT sans renoncer aux exigences familiales.

détails
Medium-19413-MaseratiGrecaleModenaBluNobile
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Medium-19415-MaseratiGrecaleModenaBluNobile
Medium-19402-MaseratiGrecaleModenaBluNobile

Avis Maserati Grecale

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Porsche Cayenne

La Porsche Cayenne impose le respect sur la route avec son allure sportive et sa tenue de route qui transforme chaque trajet en un petit moment d’adrénaline raffinée. À l’intérieur, elle marie le confort luxueux et l’espace pratique pour la vie de tous les jours — parfait pour celui qui veut une sportive sans renoncer aux sacs de courses.

détails
P17_0701
P17_0780
P17_0777
P17_0776
P17_0784

Avis Porsche Cayenne

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Maserati Grecale
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation
Prix
84 200 - 126 400 €
Prix
106 100 - 169 900 €
Consommation L/100km
8,8 - 11,2 L/100km
Consommation L/100km
4 - 11 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
74 - 668 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
199 - 254 g/km
CO2
0 - 249 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 870 - 2 027 kg
Poids à vide
2 130 - 2 725 kg
Capacité du coffre
535 L
Capacité du coffre
434 - 781 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 948 - 1 979 mm
Largeur
1 980 - 1 983 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
643 - 690 kg
Charge utile
525 - 705 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
301 - 530 CH
Puissance (ch)
353 - 1 156 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,6 s
Accélération 0-100km/h
2,5 - 6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 620 Nm
Couple
500 - 1 500 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
221 - 390 kW
Puissance (kW)
260 - 850 kW
Cylindrée
1 995 - 3 000 cm3
Cylindrée
2 995 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A
Marque
Maserati
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maserati Grecale ?

Le Maserati Grecale est disponible en Traction Intégrale.

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