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Lynk & Co 02 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lynk & Co 02 ou Volvo EX30 ?

Lynk & Co 02 vs Volvo EX30 : les principales différences

Lynk & Co 02

4,8 (2 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • nettement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,7 (6 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • marginalement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

02

Volvo EX30 VS Lynk & Co 02 : Duel Électrisant

L'univers de l'automobile continue d'évoluer à une vitesse impressionnante, propulsé par l'innovation et l'électrification. Aujourd'hui, nous nous concentrons sur deux modèles phares du marché des SUV électriques : le Volvo EX30 et le Lynk & Co 02. Ces deux véhicules, bien qu'étroitement liés par leur cœur électrique, présentent des caractéristiques distinctes qui séduiront différents segments de la clientèle. Plongée dans un duel électrique entre la Suède et la Chine.

EX30

Design et Caractéristiques Extérieures

Le Volvo EX30, avec sa silhouette compacte, affiche un look raffiné et moderne, typiquement scandinave. Mesurant 4 233 mm de longueur, 1 837 mm de largeur, et avec une hauteur atteignant jusqu'à 1 567 mm, il offre un format idéal pour les déplacements urbains sans sacrifier l'espace intérieur.

De l'autre côté, le Lynk & Co 02 se distingue par sa présence imposante. Avec une longueur de 4 460 mm et une largeur de 1 845 mm, il est légèrement plus grand que le Volvo. Sa hauteur de 1 573 mm renforce son allure de SUV robuste et prêt à affronter tous les terrains.

Moteur et Performances

Sous le capot, le Volvo EX30 est disponible en deux variantes de propulsion : propulsion arrière et transmission intégrale. La version la plus sportive développe jusqu'à 428 chevaux, propulsant le véhicule de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Sa vitesse maximale est fixée à 180 km/h, garantissant des performances à couper le souffle pour un SUV électrique.

Quant au Lynk & Co 02, il se contente d'une seule variante propulsive avec ses 272 chevaux, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, avec une vitesse de pointe également limitée à 180 km/h. Cette configuration, axée sur l'efficacité énergétique, offre un bon équilibre entre performances et consommation.

Autonomie et Efficacité

Le Volvo EX30 dispose d'une autonomie impressionnante qui varie entre 339 et 476 km selon la configuration choisie, grâce à des batteries de 49 et 65 kWh. Sa consommation s'étend entre 17 et 18,7 kWh/100 km, ce qui le place parmi les modèles sobres de sa catégorie.

Face à cela, le Lynk & Co 02 propose une autonomie légèrement plus restreinte, entre 435 et 445 km. Sa consommation, oscillant entre 17,1 et 17,6 kWh/100 km, témoigne d'une optimisation notable sur le plan énergétique, utilisant une unique batterie optimisée pour la performance et la durabilité.

Capacité et Confort

Concernant le volume de chargement, le Lynk & Co 02 prend l'avantage avec un impressionnant coffre de 440 litres, contre 318 litres pour le Volvo EX30. Cependant, le confort ne se limite pas au volume du coffre : chacun des modèles propose 5 places spacieuses et un intérieur ergonomique avec des matériaux de qualité.

Les deux véhicules se classent également dans la catégorie A de l'efficacité énergétique et sont exempts d'émissions de CO2, ce qui représente un avantage indéniable pour les consommateurs soucieux de leur empreinte carbone.

Conclusion

Le choix entre le Volvo EX30 et le Lynk & Co 02 repose principalement sur les priorités de l'utilisateur. Le Volvo EX30 s'adresse à ceux qui recherchent des performances sportives et une expérience de conduite dynamique dans un format compact. Le Lynk & Co 02, quant à lui, séduira les amateurs d'espaces généreux et d'efficacité énergétique. Deux propositions convaincantes, symboles de la transition vers une mobilité plus verte et plus intelligente.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

02

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Lynk & Co 02 se montre marginalement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38 800 € . Cela représente une différence d’environ 2 516 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre marginalement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 17,1 kWh/100km pour le Lynk & Co 02. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 476 km, soit environ 31 km de plus que le Lynk & Co 02.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe nettement plus de puissance – 428 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 156 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,5 s pour le Lynk & Co 02. L’écart est d’environ 1,9 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre largement plus de couple, avec 543 Nm contre 323 Nm. La différence atteint environ 220 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est très légèrement plus léger – 1 840 kg contre 1 895 kg. L’écart atteint environ 55 kg.

Du côté du coffre, le Lynk & Co 02 offre nettement plus d’espace – 410 L contre 318 L. L’écart atteint environ 92 L.

Avec les sièges rabattus, le Lynk & Co 02 propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 349 L, soit environ 349 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Volvo EX30 offre marginalement plus – 390 kg contre 375 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails
Lynk & Co 02
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lynk & Co 02

Le Lynk & Co 02 joue la carte du style urbain et audacieux, avec une silhouette qui attire les regards sans effort. Conçu pour séduire les citadins exigeants, il mêle confort, connectivité moderne et une personnalité qui donne l'impression d'être une petite star de rue — parfait pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Lynk & Co 02

4.8 (2 Avis)
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Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Volvo EX30

3.7 (6 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Lynk & Co 02
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 40 300 €
Prix
38 800 - 57 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,1 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
435 - 445 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 895 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
410 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 460 mm
Longueur
4 233 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 573 mm
Hauteur
1 550 mm
Capacité maximale du coffre
1 349 L
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Charge utile
375 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
323 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lynk & Co
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Lynk & Co 02 ?

Le Lynk & Co 02 est disponible en Propulsion.

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