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Land Rover Defender vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (635 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (68 100 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Land Rover Defender ou NIO EL7 ?
Land Rover Defender vs NIO EL7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Defender
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Land Rover Defender se montre à peine moins cher – il démarre à 68 100 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 6 454 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 453 km de plus que le Land Rover Defender.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe à peine plus de puissance – 653 CH contre 635 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le Land Rover Defender. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre quelque peu plus de couple, avec 850 Nm contre 750 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Defender
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Land Rover Defender propose plus de places – 8 contre 5.
Pour le poids à vide, le Land Rover Defender est marginalement plus léger – 2 300 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 121 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Defender offre sensiblement plus d’espace – 786 L contre 570 L. L’écart atteint environ 216 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Defender offre considérablement plus – 819 kg contre 469 kg. Cela représente environ 350 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Land Rover Defender
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Land Rover Defender
Le Defender incarne l'allure brute d'un tout‑terrain moderne, prêt à avaler la ville comme les chemins les plus rudes sans fausse modestie. À bord, son intérieur mêle finitions soignées et caractère robuste, parfait pour l'aventurier urbain qui n'a pas peur de salir ses chaussures.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Land Rover Defender
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
68 100 - 202 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
6 - 14,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
48 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
135 - 324 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2 - 8
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 300 - 2 745 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
293 - 786 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
2 008 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
494 - 819 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 635 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
500 - 750 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
147 - 467 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 997 - 5 000 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Land Rover
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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