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Land Rover Defender VS Lotus Emira – Données techniques, consommation et prix comparés

Quel modèle est le meilleur choix – le Land Rover Defender ou le Lotus Emira? Nous comparons pour vous les performances (635 CH vs 406 CH), le volume du coffre (786 L vs 151 L), la consommation (2.70 L vs 9.20 L) et bien sûr le prix (73300 € vs 115300 €).
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Le Land Rover Defender (Tout-Terrain) est équipé d'un moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Essence ou Hybride Léger Essence et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Lotus Emira (Coupé) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique ou Manuel.

En matière de volume de coffre, le Land Rover Defender offre 786 L, tandis que le Lotus Emira propose 151 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 635 CH du Land Rover Defender ou les 406 CH du Lotus Emira.

Côté consommation, les différences sont claires : 2.70 L contre 9.20 L. Niveau prix, le Land Rover Defender démarre à 73300 €, tandis que le Lotus Emira est disponible à partir de 115300 €.

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Land Rover Defender

Le Land Rover Defender incarne une fusion parfaite entre robustesse intemporelle et modernité élégante. Avec son design iconique et sa silhouette cubique, il capture l'essence d'un véhicule tout-terrain capable de conquérir les terrains les plus difficiles. Son intérieur raffiné et technologiquement avancé fait écho à la promesse de confort et de fonctionnalité, même dans les conditions les plus extrêmes.

détails

Lotus Emira

La Lotus Emira incarne l'élégance et la performance subtilement équilibrées, offrant une expérience de conduite purement sportive. Avec son design aérodynamique affiné, elle séduit les passionnés par son allure captivante et ses lignes distinctives. L'intérieur allie confort et technologie, créant un environnement raffiné et orienté vers le conducteur.

détails
Land Rover Defender
Lotus Emira
Defender
Emira

Coûts et Consommation

Prix
73300 - 224500 €
Prix
115300 - 122800 €
Consommation L/100km
2.7 - 14.2 L
Consommation L/100km
9.2 - 11.3 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
45 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
15.40 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
61 - 320 g/km
CO2
208 - 245 g/km
Capacité du réservoir
89 - 90 L
Capacité du réservoir
58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2 - 8
Sièges
2
Portes
3 - 5
Portes
2
Poids à vide
2300 - 2745 kg
Poids à vide
1455 - 1493 kg
Capacité du coffre
290 - 786 L
Capacité du coffre
151 L
Longueur
4323 - 5358 mm
Longueur
4413 mm
Largeur
2008 mm
Largeur
1896 mm
Hauteur
1967 - 1995 mm
Hauteur
1235 mm
Charge utile
494 - 819 kg
Charge utile
270 - 290 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Automatikgetriebe
Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
200 - 635 CH
Puissance (ch)
406 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
4 - 4.3 s
Vitesse Maximale
175 - 250 km/h
Vitesse Maximale
290 - 291 km/h
Couple
500 - 750 Nm
Couple
420 - 480 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
147 - 467 kW
Puissance (kW)
298 kW
Cylindrée
1997 - 5000 cm3
Cylindrée
1991 - 3456 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Land Rover
Marque
Lotus

Land Rover Defender

Un héritage moderne : le Land Rover Defender

Le Land Rover Defender a toujours été synonyme de robustesse et de capacités tout-terrain exceptionnelles. Avec ses dernières versions, le Defender continue de repousser les limites de l'innovation automobile tout en respectant son riche héritage. Explorons ensemble les détails techniques et les innovations qui font de ce véhicule une icône durable dans le monde des SUV tout-terrain.

Une gamme diversifiée de motorisations

Le Defender offre une pléthore d'options en termes de motorisation, s'adaptant aux besoins variés des conducteurs. On y trouve notamment des moteurs Diesel Mild-Hybrid, Plug-In Hybride et Benzin Mild-Hybrid, offrant une puissance allant de 200 à 525 chevaux. La consommation de carburant varie entre 2,6 L/100 km pour les modèles hybrides et peut atteindre 14,2 L/100 km pour les versions les plus puissantes.

Une icône de la polyvalence et de la puissance

En termes de performances, le Defender impressionne avec un couple s'étendant de 500 à 650 Nm, garantissant une puissance amplement suffisante pour les terrains les plus exigeants. La vitesse maximale varie de 175 km/h à 191 km/h, ce qui rend le Defender aussi compétent sur l'autoroute qu'en terrain accidenté.

Confort et ingénierie intérieure

L'intérieur du Defender est autant une question de confort que d'ergonomie. Les modèles disponibles offrent différents niveaux de luxe, de la finition S AWD Automatik à la luxueuse X-Dynamic HSE AWD Automatik, garantissant que chaque conducteur peut trouver un modèle qui répond à ses besoins et préférences.

Technologie et durabilité réunies

L'innovation ne s'arrête pas à la mécanique interne. Le modèle Plug-In Hybride offre une autonomie électrique de 45 km, ce qui est idéal pour les trajets urbains quotidiens sans émissions. Couplée à une batterie de 15,4 kWh, cette option hybride permet de rouler plus proprement tout en conservant toute la puissance et le couple associés au Defender.

Dimensions et capacité de chargement

Avec des dimensions impressionnantes et une capacité de chargement généreuse, le Defender est aussi pratique que robuste. Ses versions s'étendent sur une longueur de 4323 mm à 5358 mm, offrant un volume de coffre allant de 290 à 786 litres. Le véhicule accepte une charge utile de 494 kg à 819 kg, parfait pour les aventures les plus téméraires.

Conclusion : entre tradition et innovation

Le Land Rover Defender continue d'évoluer, mêlant harmonieusement un patrimoine d'excellence tout-terrain avec des technologies de pointe. Il représente une parfaite combinaison entre puissance, durabilité, et innovation, prêt à affronter tous les défis que la route ou la nature peuvent poser. Pour les amateurs de SUV robustes et fonctionnels, le Defender reste un choix incontesté.

Lotus Emira

Présentation du Lotus Emira : Une Nouvelle Ère de Performance

Le Lotus Emira est bien plus qu'un simple coupé sportif ; c'est une déclaration d'innovation et de performance. Avec ses lignes élégantes et son design aérodynamique, il incarne l'essence même de la marque Lotus. L'Emira combine des éléments de design audacieux avec des caractéristiques techniques de pointe pour offrir une expérience de conduite inégalée.

Design et Esthétique : Un Coup d'œil qui Captive

Le design extérieur du Lotus Emira reflète un équilibre parfait entre agressivité et élégance. Chaque courbe est conçue pour maximiser l’aérodynamisme. Mesurant 4413 mm de long, 1895 mm de large et 1226 mm de haut, son profil bas et sa posture large assurent non seulement une présence routière impressionnante, mais également une performance exceptionnelle sur la route. La voiture est équipée de roues sportives qui renforcent son allure dynamique et sa stabilité.

Performances Techniques : Une Puissance Impressionnante

Sous le capot, le Lotus Emira offre deux configurations de moteur puissants. La variante quatre cylindres génère une puissance de 268 kW (365 ch) avec un système de transmission automatique à double embrayage, tandis que la version V6 suralimentée délivre 298 kW (405 ch) avec une transmission manuelle, offrant aux passionnés de conduite une connectivité totale avec la route. Le couple optimal compris entre 420 Nm et 430 Nm assure des accélérations exaltantes, atteignant 0 à 100 km/h en seulement 4,3 à 4,5 secondes.

Innovations et Technologies : Au Cœur de l'Ingénierie Moderne

Le Lotus Emira intègre une gamme d'innovations technologiques qui mettent en avant son statut de voiture moderne. Bien que la consommation de carburant soit de 11,3 L/100 km, chaque détail du moteur est optimisé pour minimiser les émissions, conformes à la classe d'efficacité énergétique CO2 G. Le poids à vide de 1521 kg contribue à une agilité remarquable, assurant que la voiture est à la fois légère et réactive.

Confort et Intérieur : Luxe et Praticabilité Fusionnent

Conçu pour une utilisation quotidienne tout en conservant son allure sportive, l'intérieur du Lotus Emira est équipé pour le confort. Les deux sièges offrent un soutien optimal pour une conduite sportive. Un espace de rangement de 208 litres dans le coffre propose une praticabilité surprenante pour un véhicule de sa catégorie.

Sécurité et Caractéristiques : Protection et Fiabilité

La sécurité n'est pas négligée dans le Lotus Emira, avec une construction de châssis robuste et des technologies avancées qui garantissent une protection maximale pour ses occupants. Les systèmes d’assistance à la conduite améliorent l'expérience du conducteur, rendant chaque trajet non seulement passionnant mais aussi sûr.

Conclusion : Le Choix des Passionnés de Performance

Avec un prix qui commence à 95 995 €, le Lotus Emira se positionne comme un choix exemplaire pour ceux qui recherchent une performance pure et une conception raffinée. Il incarne la quintessence de la philosophie Lotus : l'engagement envers une ingénierie sans compromis et une expérience de conduite palpitante. Si vous êtes à la recherche d'une voiture qui combine innovation, style et puissance, le Lotus Emira mérite amplement votre attention.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.