Le Lotus Emira Coupé séduit avec 406 CH , et un prix attractif à partir de 98300 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
La Lotus Emira affiche une silhouette de coupé sportif qui ne passe pas inaperçue, avec des proportions mid‑engine, une hauteur contenue et des ailes larges qui évoquent la vitesse au repos. Les dimensions compactes — 4 413 mm de long, 1 896 mm de large et 1 235 mm de haut — renforcent l'impression de voiture concentrée sur la route. L'ensemble combine élégance britannique et agressivité moderne, parfait pour attirer les regards sans sombrer dans l'extravagance.
L’habitacle privilégie la fonction: poste de conduite orienté vers le pilote, sièges fermes et matériaux bien assemblés mais sans ostentation, puisqu'il s'agit d'une sportive pure. L'équipement est moderne mais ciblé, avec un écran central et commandes accessibles, tandis que l'ergonomie reste claire même si l'espace est volontairement réduit. La finition est correcte, mais la sensation est plus tournée vers la performance que le luxe.
À bord, la Emira est une deux‑places franches: capacité de coffre réduite avec seulement 151 litres et un habitacle compact, ce qui limite les usages au quotidien pour les familles ou les longs trajets chargés. Le poids à vide avoisine 1 455–1 493 kg et la charge utile est modeste (290/270 kg), il convient donc de penser petit pour les bagages. L'accès bas et la visibilité arrière limitée demandent un peu d'habitude pour les trajets urbains et les manœuvres.
La Emira reprend l'ADN Lotus: châssis précis, direction vive et équilibre remarquable grâce à son implantation moteur‑central et à la propulsion arrière, la voiture s'exprime sur routes sinueuses plus que sur autoroute. Les deux motorisations délivrent chacune 406 ch, avec un 0–100 km/h annoncé autour de 4 s (4 à 4,3 s selon la boîte) et une vitesse de pointe proche de 290 km/h, offrant des relances franches grâce à un couple maximal pouvant atteindre 480 Nm. Le choix entre la moderne 2.0 Turbo à double embrayage et la version V6 à boîte manuelle se résume à la praticité versus le plaisir plus brut d'une boîte manuelle.
Côté consommation, la Emira reste gourmande au regard de ses performances: la 2.0 Turbo revendique environ 9,2 l/100 km tandis que le V6 culmine autour de 11,3 l/100 km, avec des émissions CO2 de 208–245 g/km. Avec un réservoir de 58 litres, l'autonomie théorique varie grosso modo entre 500 et 630 km selon le style de conduite, mais en ville ou lors de roulage dynamique ces chiffres descendent sensiblement. En clair, la Emira demande des arrêts carburant plus fréquents que des voitures compactes économes et reste une sportive exigeante à l'usage quotidien.
L'Emira propose un système d'infodivertissement moderne mais sans excès de zèle technologique: écran central, connectivité smartphone et fonctions utiles sans empiler des écrans superflus, ce qui conserve une interface claire au volant. Les aides à la conduite sont présentes mais ciblées — assistance basique et aide au stationnement — la voiture ne cherche pas à remplacer le pilote par des automatismes avancés. Le résultat est une expérience connectée suffisante pour la vie quotidienne sans diluer le caractère sportif de l'auto.
La Lotus Emira vise l'amateur de coupé sportif qui place la dynamique et l'émotion avant la praticité: attrayante pour ceux qui veulent une voiture de week‑end ou une sportive à double usage ville/route sinueuse plutôt que familiale. Les versions disponibles — une 2.0 Turbo automatique et une 3.5 V6 manuelle, toutes deux à 406 ch — permettent de choisir entre facilité d'utilisation et engagement mécanique. Ce n'est pas un choix raisonnable pour une famille nombreuse, mais c'est une proposition claire pour qui recherche sensations, style et réponse instantanée du châssis.
Coûts et Consommation |
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Prix
98300 - 124700 €
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Consommation L/100km
9.2 - 11.3 L
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
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CO2
208 - 245 g/km
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Capacité du réservoir
58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
2
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Portes
2
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Poids à vide
1455 - 1533 kg
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Capacité du coffre
151 L
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Longueur
4413 mm
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Largeur
1895 - 1896 mm
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Hauteur
1235 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
213 - 290 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
365 - 406 CH
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Accélération 0-100km/h
4 - 4.8 s
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Vitesse Maximale
290 - 291 km/h
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Couple
420 - 480 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
268 - 298 kW
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Cylindrée
1991 - 3456 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Lotus
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Disponible en Propulsion.
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