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Kia Picanto vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (68 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (17 700 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Picanto ou Renault Trafic Bus ?

Kia Picanto vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Kia Picanto

4,7 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

Renault Trafic Bus

  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Picanto

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Kia Picanto se montre de loin moins cher – il démarre à 17 700 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 22 930 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Picanto consomme nettement moins – avec 5,5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe considérablement plus de puissance170 CH contre 68 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre clairement plus rapide – avec 10,6 s, contre 14,6 s pour le Kia Picanto. L’écart est d’environ 4 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre de loin plus de couple, avec 380 Nm contre 96 Nm. La différence atteint environ 284 Nm.

Picanto

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Kia Picanto est considérablement plus léger – 1 124 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 907 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre significativement plus – 982 kg contre 332 kg. Cela représente environ 650 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7,2 L/100km
Kia Picanto
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Kia Picanto

Petite mais maligne, la Picanto se faufile en ville avec une agilité surprenante et un look malicieux qui attire les regards. Pratique, économique et étonnamment bien finie, elle offre du pep au quotidien sans se prendre au sérieux — parfait pour qui veut du plaisir sans complications.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Kia Picanto
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
17 700 - 22 900 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
5,5 - 5,9 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 134 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4 - 5
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 124 - 1 131 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
255 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 595 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
253 - 332 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
68 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
14,6 - 17,2 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
96 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
50 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Kia
Marque
Renault
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.