En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Kia Niro bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 €. Cela représente une différence d’environ 121 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 2.30 L et se montre minime plus économe que le Kia Niro (2.40 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 308 s’en sort clair mieux : jusqu’à 450 km, soit environ 388 km de plus que le Kia Niro.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage à peine sensible – 195 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 2.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Kia Niro plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire légèrement plus fort avec 300 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Peugeot 308 est à peine sensible plus léger – 1453 kg contre 1474 kg. L’écart est d’environ 21 kg.
En volume de coffre, le Kia Niro offre minime plus d’espace – 451 L contre 412 L. La différence est d’environ 39 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia Niro s’en sort minime mieux – jusqu’à 1445 L, soit environ 122 L de plus que le Peugeot 308.
En charge utile, le Peugeot 308 minime l’emporte – 503 kg contre 466 kg. Soit environ 37 kg de différence.
Le Peugeot 308 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détailsLa Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34300 - 45500 €
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Prix
34400 - 50100 €
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
2.3 - 5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.60 kWh
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
78 - 450 km
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Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
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Capacité de la Batterie
0.40 kWh
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CO2
53 - 111 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1474 - 1594 kg
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Poids à vide
1453 - 1749 kg
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Capacité du coffre
348 - 451 L
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Capacité du coffre
314 - 412 L
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Longueur
4420 mm
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Longueur
4367 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1545 mm
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Hauteur
1438 mm
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Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
430 - 503 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
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Couple
265 Nm
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Couple
230 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Cylindrée
1580 cm3
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Marque
Kia
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Marque
Peugeot
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Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.