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Kia EV6 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (609 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV6 ou Volvo EX30 ?

Kia EV6 vs Volvo EX30 : les principales différences

Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • marginalement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EV6

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre légèrement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Kia EV6 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 555 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV6 se montre presque pas plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV6 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 582 km, soit environ 106 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Kia EV6 développe clairement plus de puissance – 609 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 181 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV6 se montre à peine plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,6 s pour le Volvo EX30. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le Kia EV6 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 188 km/h, tandis que le Volvo EX30 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 8 km/h.

On observe également un écart de couple : le Kia EV6 délivre nettement plus de couple, avec 770 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 227 Nm.

EV6

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est marginalement plus léger – 1 840 kg contre 1 955 kg. L’écart atteint environ 115 kg.

Du côté du coffre, le Kia EV6 offre sensiblement plus d’espace – 490 L contre 318 L. L’écart atteint environ 172 L.

Avec les sièges rabattus, le Kia EV6 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 290 L, soit environ 290 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Kia EV6 offre un peu plus – 450 kg contre 390 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
EV6

Kia EV6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 609 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 428 - 582 km
détails

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Kia EV6
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Kia EV6

La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.

détails
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Kia_EV6_PETD_48
Kia_EV6_PETD_74
Kia_EV6_Int_09
Kia_EV6_Int_02

Avis Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
María Cardoso
11 févr. 2026, 06:43:58

J'adore cette voiture, elle se déplace super vite, elle me fait sentir en sécurité et offre une excellente maniabilité, comme si elle avait la puissance d'un V8 essence.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Janek
4 févr. 2026, 14:52:37

En conduite urbaine et pour les balades, elle est top. L'autoroute et l'hiver font vite ressortir son appétit pour l'électricité : l'autonomie fond rapidement. Les feux pourraient mieux éclairer en feux de croisement, en revanche les pleins phares sont puissants ! À part ça, la voiture chouchoute son conducteur.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Kia EV6
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 70 600 €
Prix
38 800 - 57 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
428 - 582 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 955 - 2 220 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
480 - 490 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 695 mm
Longueur
4 233 mm
Largeur
1 880 - 1 890 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 550 mm
Capacité maximale du coffre
1 290 L
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Charge utile
440 - 450 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 609 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,7 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Vitesse Maximale
185 - 188 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
350 - 770 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 448 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia EV6 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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